2月29日,在高新区郑州大学新校区体育场东侧,一名携带行李的学生在志愿者的帮扶引导下坐上了公交车。与此同时,在不少小路口,也可以看到有学生三五成群进行等候。原来他们乘坐的是郑州公交新开通的校园巴士。
据了解,郑州公交第一运营公司经过前期实地勘察调研,结合校园内的交通状况和学生出行需求,联合郑州大学在新校区开通两条校园巴士专线、一条教职工通勤巴士,共投入10辆公交车,均为宇通8米新能源车型,具有机动、灵活、通行能力强等特点,校园巴士仅在校内运营,覆盖了学校的各个主要区域,包括教学楼、宿舍、食堂、图书馆等,教职工通勤巴士往返于盛和苑社区和学校园区,可有效缓解高校园区内道路交通压力,逐步减少校内机动车、电动车等数量,方便教职工、学生上课、就餐、就寝等出行,以构建更加绿色、环保便捷的校园交通环境。
校园巴士一:
首末站:仁和大道北端—仁和大道北端(沿西环线运行)
运营时间:07:00-22:00
班次:5-10分钟
单程5公里,途经仁和大道(郑大北门)、秋实路、厚德大道、河园路(郑大南门)、天健大道、培英路、河园路(郑大东门)、毓秀路、天健大道、秋实路、仁和大道,站位17个。
校园巴士二:
首末站:仁和大道北端—仁和大道北端(沿东环线运行)
运营时间:07:00-22:00
班次:5-10分钟
单程5公里,仁和大道(郑大北门)、秋实路、厚德大道、河园路(郑大南门)、天健大道、培英路、河园路(郑大东门)、毓秀路、天健大道、秋实路、仁和大道,站位17个。
教职工通勤巴士:
首末站:盛和苑社区—郑州大学
运营时间:7:30、8:00、13:30、14:00
单程7.6公里,途经盛和苑内部道路、翠竹街、河园路(郑大东门)、毓秀路、天健大道、河园路(郑大南门)、厚德大道、秋实路、天健大道、培英路,站位19个。
返程车辆12:00、18:10从体育馆沿南北发车,从郑州大学返回盛和苑社区,南线13站、北线12站。
校园巴士票价为0.5元。所有车辆运营计划、发车间隔均可根据学生上课时间、重点出行时段进行修改调整,以满足师生日常出行需求。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...