北京公交专用道优化调整范围将继续扩大。今天上午,北京市交通委解读2024年交通工作亮点时介绍,今年本市将继续优化公交专用道使用政策,以三环内公交专用道为重点,实施第三批优化调整措施。
记者从市交通委获悉,去年,本市经过反复调研和论证,分两批实施了71条、共计656公里的公交专用道优化调整,涉及调整的公交专用道在周六日、节假日放开后,社会车辆节假日出行更加顺畅,比如,三环路高峰时段小客车的运行速度提高了21%。虽然公交车的运行速度略有降低,但是总体来说影响不大,整体道路的通行效率得到有效提升。
今年,本市将继续优化公交专用道使用政策,以三环内公交专用道为重点,实施第三批优化调整措施。
此外,还要加快地面公交运营管理体制改革,完善扁平化的调度指挥模式,加快推进区域调度集中化,实现车辆、场站和人员等统筹共享和复合利用。推动公交场站外迁,加快望京、六里桥西等外围承接场站建设,完成核心区部分公交场站疏解外迁。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...