北京公交专用道优化调整范围将继续扩大。今天上午,北京市交通委解读2024年交通工作亮点时介绍,今年本市将继续优化公交专用道使用政策,以三环内公交专用道为重点,实施第三批优化调整措施。
记者从市交通委获悉,去年,本市经过反复调研和论证,分两批实施了71条、共计656公里的公交专用道优化调整,涉及调整的公交专用道在周六日、节假日放开后,社会车辆节假日出行更加顺畅,比如,三环路高峰时段小客车的运行速度提高了21%。虽然公交车的运行速度略有降低,但是总体来说影响不大,整体道路的通行效率得到有效提升。
今年,本市将继续优化公交专用道使用政策,以三环内公交专用道为重点,实施第三批优化调整措施。
此外,还要加快地面公交运营管理体制改革,完善扁平化的调度指挥模式,加快推进区域调度集中化,实现车辆、场站和人员等统筹共享和复合利用。推动公交场站外迁,加快望京、六里桥西等外围承接场站建设,完成核心区部分公交场站疏解外迁。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...