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记者8日从成都市公交集团获悉,2023年全年,成都公交客流量同比增长13%,达9.5亿人次。
2023年,成都公交在原有的城市公交服务基础上,新增了5条往返于天府国际机场的24小时公交专线,解决了天府国际机场与中心城区通勤的“夜间空窗期”。因此,天府国际机场公交专线客流量也持续增长。据市公交集团数据显示,目前,天府国际机场公交专线日均客流量约为8000人次。
除联通交通枢纽的专线之外,成都公交在去年还开通了多条特色旅游专线。据悉,目前,成都公交开发了前往三星堆、大熊猫基地、安仁古镇等成都市及周边地区热门旅游目的地的专线,在客流量上达到预期,而诸如话剧巴士、火锅巴士一类的公交文旅项目也成为一些外地游客来蓉的特色体验项目。
根据交通运输部公布的数据,近十年来,随着出行方式的多元化和中心城市轨道交通的发展,城市公交的运量实际呈逐年下降的趋势,因此,成都市公交客流量的“逆势上涨”其实并不容易。市公交集团相关负责人向记者表示,为了让市民出行更加便捷,提升公交的效率,去年,该集团引入了“铃停巴士”、定制等开行方式适应潮汐式客流需求,开行通学专线100余条、通医专线18条,满足了固定客群的通勤需求,也成为目前成都公交出行的新形态。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。