记者8日从成都市公交集团获悉，2023年全年，成都公交客流量同比增长13%，达9.5亿人次。
2023年，成都公交在原有的城市公交服务基础上，新增了5条往返于天府国际机场的24小时公交专线，解决了天府国际机场与中心城区通勤的“夜间空窗期”。因此，天府国际机场公交专线客流量也持续增长。据市公交集团数据显示，目前，天府国际机场公交专线日均客流量约为8000人次。
除联通交通枢纽的专线之外，成都公交在去年还开通了多条特色旅游专线。据悉，目前，成都公交开发了前往三星堆、大熊猫基地、安仁古镇等成都市及周边地区热门旅游目的地的专线，在客流量上达到预期，而诸如话剧巴士、火锅巴士一类的公交文旅项目也成为一些外地游客来蓉的特色体验项目。
根据交通运输部公布的数据，近十年来，随着出行方式的多元化和中心城市轨道交通的发展，城市公交的运量实际呈逐年下降的趋势，因此，成都市公交客流量的“逆势上涨”其实并不容易。市公交集团相关负责人向记者表示，为了让市民出行更加便捷，提升公交的效率，去年，该集团引入了“铃停巴士”、定制等开行方式适应潮汐式客流需求，开行通学专线100余条、通医专线18条，满足了固定客群的通勤需求，也成为目前成都公交出行的新形态。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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