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我们非常高兴能够在塔林获得一份新合同,斯柯达无轨电车曾经是塔林公共交通的基石。
我们的无轨电车已被证明是许多欧洲城市可靠且可持续的交通解决方案,我们相信塔林居民会对我们的解决方案感到满意。
过去,当我们暂时停止无轨电车运营时,许多人认为这种交通方式将永远不会回归。现在,我们很高兴地确认,无轨电车将大规模回归,正如承诺的那样。除了全新的车辆外,整个无轨电车基础设施也将实现现代化。
既然已经确定了中标人,我们将开始准备并制定交付时间表。我们已经开始拆除塔林现有的无轨电车网络,我们正在为城市的一些地区过渡到无架空线的无轨电车系统做准备,而在其他地区,现有的架空网络正在现代化。这是一个重要的步骤,将有助于使塔林的公共交通更加灵活和高效。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。