4月18日上午,滨州市政府新闻办组织召开“抓改革创新 促高质量发展”主题系列新闻发布会。滨州市交通投资发展集团有限公司党委书记、总经理商献文出席发布会,并回答记者提问。

坚持党建领航,夯实发展基石。始终将党建引领作为发展的“红色引擎”,持续打造“北部崛起、攻坚先锋”党建品牌,先后荣获市国资系统先进基层党组织、品质支部等多项荣誉称号。优化公司治理体系,锚定“小总部、大集团、大产业”发展方向,权属子公司全部实现二级治理;深化“三项制度”改革,修订完善《绩效考核制度》《管理人员能上能下制度》等制度。深耕人才兴企战略,面向社会公开招聘专业人员19名,并聘请行业领域专家5人,初步搭建起企业战略发展高端人才智库。
聚焦项目攻坚,筑牢发展支撑。全年推动实施重点工程3个,完成项目总投资11.4亿元,完成率达107%,重大交通基础设施建设保障作用全面凸显。滨州港5万吨级航道及防波挡砂堤工程全面开工建设,完成投资8.5亿元;争取航道工程中央补助资金4.9亿元获品质滨州建设及时表扬;3万吨级航道维护性疏浚工程连续三年高质量完成;滨州临港化工产业园管廊项目全线交付需求企业使用。
提升经营质效,实现发展新突破。滨港铁路、化工码头、套尔河港协同发力,全年实现货物运量640万吨,完成目标值的128%。尤其是滨港铁路年货运量首次突破100万吨。经营业绩稳健攀升,全年营业收入2.98亿元,利润总额超额完成目标任务,资产总额增加21%。企业成功获评“AA+”主体信用评级,工程公司组建完毕并实质运营。完成招引内资5.17亿元,外资5078万美元,超额完成年度目标。
加快战新布局,点燃发展新引擎。积极抢占新质生产力赛道,全力推动绿色港口、重卡换电、低空经济等交通类新能源项目建设,投资18.34亿元的山东省首个防波堤风电项目已完成投资主体竞争性比选,正加快推进。全面完成《港产城融合发展研究报告》《套尔河总体规划》编制工作,与北京交通大学、天津大学等高等院校谋划推进海河联运、水铁联运等现代物流园区建设,全面构建我市北部临港区域多式联运新体系。
2025年,滨州交投集团将聚焦市委“113388”工作体系,围绕集团“深耕细作强主业,改革创新求突破”工作主线,全面落实“三大战役”“三大行动”工作部署,凝心聚力,真抓实干,计划推动实施项目7个,实现投资12亿元以上,经营收入3.5亿元以上,全面实现投资规模与经营效益“双增长”“双丰收”。
坚持大干快上,重大项目建设再发力加快推动滨州港5万吨级航道及防波挡砂堤工程建设,确保全年完成投资9.47亿元。同时,常态化开展3万吨级航道维护疏浚,全力保障运输通道安全畅通。全力推动总投资7.66亿元的滨州港套尔河港区通用泊位工程和总投资18.34亿元的省内首个、规模最大的防波堤风电项目年内开工建设。
坚持提质增效,经营发展活力再提升统筹推进套尔河港区综合提升。坚决承担起市场化运营主体职责,谋划综合开发落地方案,加快沿线泊位开发、物流园区等产业布局,将套尔河港区打造成为海河联运、水陆联运、水铁联运的综合性交通枢纽。全力提升滨港铁路运营效能。升级改造站场及平交道口设施,打通煤炭到达运输通道,探索“运输、贸易、服务”三位一体的发展新模式。全面释放滨州港化工码头运营效能。加速化解历史遗留问题,科学谋划推动1#泊位及后方罐区建设,提升码头运营能力。2025年,确保套尔河港、滨港铁路、化工码头年内综合运量700万吨以上。
坚持精准施策,推动债务结构再优化积极争取专项债、国债、中央预算内资金等政府支持资金,推进银行普惠贷款、PPN发债等工作,力争全年融资超14亿元,进一步调优债务结构。同时,推动铁投公司隐债置换,释放企业融资活力。
坚持创新驱动,战新产业布局再提速全力推动绿色港口、重卡换电、防波堤风电等交通类新能源项目。与北京交通大学、天津大学等高校组建科技研究中心,推动航道减淤、疏浚土资源化利用等领域技术的研究,加快构建多式联运物流综合服务平台,打造区域多式联运新体系。
坚持深化改革,治理效能再升级以过程党建为抓手,深入实施“三大行动”,全力打造“一路向前”党建品牌;优化公司治理结构,深化“三项制度”改革,完善现代企业管理制度;推动企业文化建设,制定中长期战略规划;开展补能、赋能、专能培训,为企业发展提供智力支持。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...