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近日,深圳地铁全网客流达到848.73万人次,创最高纪录,展现出深圳经济活力与动能。轨道与金融如何融合出新的火花,赋能经济高质量发展?
2月22日,深圳地铁举办的“2023年大湾区金融论坛暨TOD商办资产签约仪式”上,经济学家、TOD专家、知名金融机构等齐聚论坛,共绘“轨道+金融”生态圈下的TOD商办资产发展蓝图。据悉,到2035年,深圳将全面建成2000多公里的轨道交通网络,带动千亿级的轨道交通产业链投资。
到2035年,建成2000多公里轨道交通网络
将带动千亿级轨道交通产业链投资
经济学专家樊纲以《新时代的中国金融高质量发展》为主题,为现场嘉宾重点解读了未来深圳金融及产业的新机遇、新使命。他表示,“轨道+”力量的支撑和参与,将会给深圳总部经济等经济形态带来新的可能。
TOD专家朱晓兵以《对话城市TOD资产新价值》为主题,介绍了国内外TOD实践,解读TOD商办资产的功能、业态、模式和发展方向。他认为,基于“轨道+物业”模式形成的TOD商办集群效应将大力助推经济高质量发展。
记者了解到,深铁集团探索“轨道+物业”模式创新升级,从TOD单体开发的1.0模式迭代迎来TOD产城融合4.0模式,助力城市格局升级。深铁集团党委书记、董事长辛杰介绍,目前,深铁已形成以福田区车公庙枢纽(深铁置业大厦)为轴心,辐射核心商务区的商办物业版图。到2035年,深圳将全面建成2000多公里的轨道交通网络,推进轨道交通枢纽与周边用地协同开发,并将带动千亿级的轨道交通产业链投资。
9家企业入驻深铁TOD商办
“轨道+金融”商办集群生态圈赋能经济发展
目前深铁集团正以“轨道+物业”模式打造出多元业态复合的立体微缩都会,吸引更多总部企业、资源入驻深圳的同时,推动高水平枢纽城市建设。在活动现场,深铁前海时代广场、深铁前海枢纽、SIC超级总部中心、深铁登良东等TOD商办项目重磅亮相,并与东莞银行、泸州老窖、光大同创新材料、中国铁设、交控科技等9家知名企业集中签约,充分发挥商办集群效应,以“轨道上的都市圈”赋能经济高质量发展。
其中,深铁前海时代广场紧邻前海湾,与鲤鱼门地铁站无缝衔接,已呈现CEO公馆、国际都荟住宅、前海深港基金小镇等多元业态,是集住宅、酒店、商业、国际公寓、总部中心等全场景切换的TOD超级综合体项目,计划于年内入市。同样将于今年入市的深铁前海枢纽依托前海综合交通枢纽五条轨道路线的超强交通优势,无缝融合商业、办公、居住、酒店等功能,将打造成一流TOD枢纽综合体项目。
据悉,未来深铁集团将持续发挥“轨道+TOD综合开发”优势,集约开发城市空间,努力打造多个高标准宜居社区与TOD商办高质量社区,有力反哺轨道交通,着力探索多元“轨道+”生态圈构筑出高质量的“轨道上的都市圈”赋能城市升级。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。