近日,深圳地铁全网客流达到848.73万人次,创最高纪录,展现出深圳经济活力与动能。轨道与金融如何融合出新的火花,赋能经济高质量发展?
2月22日,深圳地铁举办的“2023年大湾区金融论坛暨TOD商办资产签约仪式”上,经济学家、TOD专家、知名金融机构等齐聚论坛,共绘“轨道+金融”生态圈下的TOD商办资产发展蓝图。据悉,到2035年,深圳将全面建成2000多公里的轨道交通网络,带动千亿级的轨道交通产业链投资。
到2035年,建成2000多公里轨道交通网络
将带动千亿级轨道交通产业链投资
经济学专家樊纲以《新时代的中国金融高质量发展》为主题,为现场嘉宾重点解读了未来深圳金融及产业的新机遇、新使命。他表示,“轨道+”力量的支撑和参与,将会给深圳总部经济等经济形态带来新的可能。
TOD专家朱晓兵以《对话城市TOD资产新价值》为主题,介绍了国内外TOD实践,解读TOD商办资产的功能、业态、模式和发展方向。他认为,基于“轨道+物业”模式形成的TOD商办集群效应将大力助推经济高质量发展。
记者了解到,深铁集团探索“轨道+物业”模式创新升级,从TOD单体开发的1.0模式迭代迎来TOD产城融合4.0模式,助力城市格局升级。深铁集团党委书记、董事长辛杰介绍,目前,深铁已形成以福田区车公庙枢纽(深铁置业大厦)为轴心,辐射核心商务区的商办物业版图。到2035年,深圳将全面建成2000多公里的轨道交通网络,推进轨道交通枢纽与周边用地协同开发,并将带动千亿级的轨道交通产业链投资。
9家企业入驻深铁TOD商办
“轨道+金融”商办集群生态圈赋能经济发展
目前深铁集团正以“轨道+物业”模式打造出多元业态复合的立体微缩都会,吸引更多总部企业、资源入驻深圳的同时,推动高水平枢纽城市建设。在活动现场,深铁前海时代广场、深铁前海枢纽、SIC超级总部中心、深铁登良东等TOD商办项目重磅亮相,并与东莞银行、泸州老窖、光大同创新材料、中国铁设、交控科技等9家知名企业集中签约,充分发挥商办集群效应,以“轨道上的都市圈”赋能经济高质量发展。
其中,深铁前海时代广场紧邻前海湾,与鲤鱼门地铁站无缝衔接,已呈现CEO公馆、国际都荟住宅、前海深港基金小镇等多元业态,是集住宅、酒店、商业、国际公寓、总部中心等全场景切换的TOD超级综合体项目,计划于年内入市。同样将于今年入市的深铁前海枢纽依托前海综合交通枢纽五条轨道路线的超强交通优势,无缝融合商业、办公、居住、酒店等功能,将打造成一流TOD枢纽综合体项目。
据悉,未来深铁集团将持续发挥“轨道+TOD综合开发”优势,集约开发城市空间,努力打造多个高标准宜居社区与TOD商办高质量社区,有力反哺轨道交通,着力探索多元“轨道+”生态圈构筑出高质量的“轨道上的都市圈”赋能城市升级。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...