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3月5日,由中铁四局二公司承建的贵南高铁贵州段五标甲良三号隧道完成无砟轨道施工。至此贵南五标无砟轨道全部拉通,为贵南高铁2023年内建成通车奠定坚实基础。
据悉,贵南五标管段全长39.55公里,设计有隧道20座(长12352延米),以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,开挖难度大。特别是甲良3号隧道出口掘进至DK145+565里程时,发现开挖面前方存在一个巨型溶洞,洞壁和溶洞顶板浅层存在掉块和局部坍落风险。
为确保甲良三号隧道顺利施工,项目部多次召开专家评审会和方案讨论会,精心研制“拱隧一体”施工方案,并自主设计一种隧道有限空间内垂直运输的桁吊装置,解决开挖过程中的弃渣、材料、机械的运输难题,全面提升施工效率。
在面对洞壁和溶洞顶板浅层存在掉块和局部坍落安全风险时,项目QC小组对施工方案进行多次优化,采用隧道拱部施作全粘型锚索方案,充分利用围岩自稳能力,牢牢锁住溶洞顶板,进一步保障安全施工“零”事故,为后续无砟轨道施工创造有利条件。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...