2025年9月12日,随着莲溪充电站顺利合闸运营,珠海公交集团通过市场化合作模式共建的7座充电站全部建成投用,标志着珠海公交新能源基础设施建设迈入规模化、高效化新阶段。
此次投运的7座充电站共配备70个高性能充电桩,可满足近500台新能源公交车的日常充电需求,显著缓解了此前新能源公交车辆“排队等充”的运营困境,此次充电站全面投用后,将大幅缩短车辆充电等待时间,显著提升公交调度效率,有效保障市民出行的准点率与舒适度。
在建设模式上,珠海公交集团突破传统单一投资建设的局限,创新采用市场化合作机制:通过公开招标的方式广泛征集合作伙伴,从技术实力、运维经验、服务质量及成本控制等多维度进行综合评审,最终选定合作伙伴。该模式不仅保障了充电设施的高标准建设和稳定运行,更借助市场竞争有效降低了整体运营成本,为后续公共交通基础设施市场化运营提供了可借鉴的解决方案。
值得关注的是,在推进硬件建设的同时,珠海公交集团同步搭建数字能源管理平台,构建起“单车-单线路-单车队-分公司”四级能耗监测体系,依托实时充电桩运行数据、车辆能耗数据采集与智能分析,为运营管理提供科学决策支持,助力企业降本增效。未来,该平台将逐步接入出租车、观光巴士、旅游客运等领域的充电桩数据,打造覆盖全业态、全链条的能源管理网络,进一步提升城市交通能源利用效率。
此外,7座充电站还创新性融入光伏发电系统与充电设施一体化,探索绿色能源在公共交通领域的深度应用,为新能源普及提供可复制、可推广的实践路径。这既是珠海公交积极践行国家“双碳”战略、推动交通能源结构绿色转型的重要举措,也是落实粤港澳大湾区生态文明建设的具体行动。
展望未来,珠海公交将继续以科技创新为驱动,深化绿色出行体系建设,加快推进智慧公交、低碳交通发展步伐,致力于构建高效、智能、绿色的现代化公共交通体系。在服务市民美好出行的同时,积极助力粤港澳大湾区绿色生态高质量发展迈向新台阶。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...