近日,杭州首个公交复合商品住宅项目——由市安居集团所属安居建投集团与万科集团联手打造的万科安居·漫栖云境示范区正式亮相。项目位于拱墅区石桥华丰板块,总面积约14.08万平方米,容积率不到2.0,创新采用“抬板竖向分层”设计:底层保留公交首末站和社会停车场,上层规划15幢5~10层低密洋房,实现交通功能与居住空间立体分层、互不干扰。
作为杭州市“好房子”试点,该项目打破传统平面场站土地低效利用模式,同步配建约9000平方米城市绿地、沿街商业、立体溪谷景观及社区会馆,以“TOD+POD”双核驱动,串联公交场站、公园、商业和社区空间,实现人车分流、绿地对市民共享,让交通设施由“分隔带”变身“活力纽带”。
项目遵循“功能腾挪—空间复合—开放共享—价值转化”路径,将原有公交停车场升级为集交通、居住、生态、商业于一体的复合城市空间,为华丰片区承接新天地板块功能外溢提供支撑,也为全市公交场站复合开发提供可复制样本。安居建投集团表示,将持续探索存量用地集约更新,助力杭州城市更新与宜居建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。