
不足一米见方的燃料电池发动机,驱动着重达几十吨的渣土车,穿梭在临港新片区一片火热的建设图景之中,留下的只有一串水汽……日前,三一重工首个在临港落地的氢燃料汽车,装载了上海上氢能源科技有限公司研发的120千瓦燃料电池发动机,这也标志着上氢能源与三一重工、启航汽车、苏州金龙的战略合作正式启动。

上氢燃料HYLE E160电池电堆
同时,上氢还发布了最新一代燃料电池电堆HYLE E160。上氢HYLE E160燃料电池电堆采用全自主正向开发模式,所有零部件(流场、双极板、密封等)均为自主设计,电堆铂载量在同类竞品中最低(0.2g/kW),电堆体积功率密度达到5.1kW/L。电堆操作条件更“友好”,工作温度最高可达95℃,大大缓解了发动机的热管理压力。

上氢120kW燃料电池发动机
据介绍,此次战略合作氢能车即将搭载上氢120KW燃料电池发动机,通过高响应速率与良好的动力性实现增效:同时降低阳极功耗,实现降本的经济性,真正为客户带来“降本提效”的体验。
在降本提效的同时,上氢燃料发动机还通过电堆自加热的方式实现良好的环境适应性;阴极流量压力双闭环控制策略,可以保证即使系统在高原上稳定工作。采用氢空子系统协同控制的方式保障尾排氢的安全性。并使用在线阻抗测量技术,实时监控电堆内部水平衡状态,动态调节电堆水含量,同时提高动态工况下的温度控制精度,提升系统耐久性。

上氢是首家在临港扎根的,氢能燃料电池动力系统企业。据悉,伴随此次氢能车战略合作的签署与上氢电堆的发布,上氢能源计划2022年实现上万套燃料电池发动机产能,并建成氢燃料电池发电系统测试中心,成为临港真正本地化氢燃料动力系统公司。在2023年将全面推进自主品牌电堆的研发和制造。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)