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近日,崭新的100台EA6纯电动轻客整装待发,出口韩国。截止到2022年10月份,共完成3次交付,已出口EA6到韩国超200台。

此次交付给韩国的合作公司的100台EA6是九龙汽车在原明星产品E6新能源汽车的基础上改造升级的全新车型。整车采用新款大海狮前脸,搭载亿纬锂能的磷酸铁锂电池,该款电池安全性高、寿命长、耐高温,等速续航里程可达400KM。除此以外,为达到韩国交通、教育等部门对校车的严格要求,九龙汽车多次与韩国相关部门沟通,在原有车型的基础上进行了多处的改装。

为保证今年韩国EA6纯电动车的正常交付运营,九龙汽车早在年初第一次接到订单后,就由公司总经理第一时间亲自主持召开韩国电动车品质管控及交付动员会,并且成立由公司常务副总经理为组长,技术、生产、采购、售后、品管、海外销售等部门负责人为副组长,各部门骨干为组员的专门团队配合韩国合作公司,针对客户需求、运营状态等进行专题、专项、专门调研,并联系公司各部门做出综合研判,给出九龙汽车为韩国市场量身定制的整体方案,为今年保质保量准时准点交车打好了基础。面对复杂多变的疫情,九龙汽车克服诸多不利因素,保质保量准时准点的完成交车,因此今年多次追加订单。

十月初,韩国的合作公司克服疫情带来的重重困难,成立了由副社长金总、郑总为组长的工作组扎根九龙,就前期交付的EA6车型在韩国的使用情况、客户反馈等问题和九龙汽车生产、销售、品管、售后等部门负责人进行了沟通交流。并就下一年车型的开发,订单的优化,市场的分析等情况与九龙汽车高层进行了深入的探讨,为来年的工作打下坚强的基础。

这些年面向海外市场,九龙汽车一步一个脚印地描绘着走向全球的蓝图,越来越多的九龙汽车开始在世界各地奔跑,为人们提供美好出行的同时,也为当地交通运输发展提供更完善的解决方案。目前九龙汽车已经批量远销至全球近60多个国家和地区,成为流动的“中国标记”。面向未来,九龙汽车将做到防疫不松劲、发展不停步、安全不懈怠,保持定力、接续发力、激扬活力,千斤重担一起挑、如山责任一起扛,合力开创事业发展新局面,持续在国际社会中提升中国制造的影响力。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。