近日,在云南玉龙雪山风景区进行了全国首批燃料电池汽车高海拔测试,佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称“飞驰科技”)生产制造的12米燃料电池客车成功登顶3400米的玉龙雪山,并顺利完成所有高海拔测试项目。
作为氢燃料电池汽车赛道的领军者,飞驰科技于2008年开始研发和生产新能源客车,并于2015年10月成功研制出国内第一批量产的氢燃料电池客车。发展以来,飞驰科技在巩固传统客车优势的基础上,不断完善产品类型,先后推出了物流车、冷藏车、环卫车、自卸车、牵引车等氢燃料电池汽车产品累计30余款。通过不断加快核心技术的研发和升级,飞驰科技氢燃料电池汽车运用其个性化的能量管理技术在不同业务场景下降低能耗,在可靠性、稳定性和氢耗控制方面名列前茅,得到了合作伙伴的信任和认可。

本次参加高原测试的飞驰科技12米燃料电池客车FSQ6120FCEVZA具有高环境适应性、安全性高、氢耗低等特点。搭载国鸿氢燃料电池系统,动力强劲,加注时间仅5-10分钟,续航里程(等速法)可达600公里,能有效满足玉龙雪山景区中长线公路客运、黄金班线、高端旅游、团队接送服务等场景下的运营需求。
同时,该车型采用先进的轻量化设计,配备三电融合技术、氢搭配氢系统、动力系统智能监控措施、整车远程监控系统,实时监控整车运行轨迹,提升驾乘安全性,车辆匹配人机工程学“环抱式”仪表布局,大大提高了操纵性能,可实现零下30℃低温启动、零下40℃低温存放和停机自动保护。与同类型产品相比,更容易应对低温、低气压、高海拔等环境。

在本次玉龙雪山风景区高海拔测试中,车辆测试路线共分为6段进行,分别为:大巴之家(海拔2850米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-大索道下(海拔3350米);大索道下(海拔3350米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-蓝月谷(海拔2910米);蓝月谷(海拔2910米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-大巴之家(海拔2850米);甘海子(海拔3046米)-牦牛坪,期间不间断循环运营测试,面对整个测试线路的复杂多变,包括长上坡、长下坡、急转弯等严苛工况,飞驰科技12米燃料电池客车均满足空载和满载工况下动力性能测试要求,成功克服了氢燃料电池客车在海拔高、气压低、气温低、含氧量低等条件下的技术局限。
在国内多家应邀参加测试的燃料电池客车企业中,飞驰科技12米燃料电池客车成为能耗最低、整车综合性能佳、燃料电池系统运行最可靠的客车,赢得了在场客户的一致好评。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...