近日,在云南玉龙雪山风景区进行了全国首批燃料电池汽车高海拔测试,佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称“飞驰科技”)生产制造的12米燃料电池客车成功登顶3400米的玉龙雪山,并顺利完成所有高海拔测试项目。
作为氢燃料电池汽车赛道的领军者,飞驰科技于2008年开始研发和生产新能源客车,并于2015年10月成功研制出国内第一批量产的氢燃料电池客车。发展以来,飞驰科技在巩固传统客车优势的基础上,不断完善产品类型,先后推出了物流车、冷藏车、环卫车、自卸车、牵引车等氢燃料电池汽车产品累计30余款。通过不断加快核心技术的研发和升级,飞驰科技氢燃料电池汽车运用其个性化的能量管理技术在不同业务场景下降低能耗,在可靠性、稳定性和氢耗控制方面名列前茅,得到了合作伙伴的信任和认可。

本次参加高原测试的飞驰科技12米燃料电池客车FSQ6120FCEVZA具有高环境适应性、安全性高、氢耗低等特点。搭载国鸿氢燃料电池系统,动力强劲,加注时间仅5-10分钟,续航里程(等速法)可达600公里,能有效满足玉龙雪山景区中长线公路客运、黄金班线、高端旅游、团队接送服务等场景下的运营需求。
同时,该车型采用先进的轻量化设计,配备三电融合技术、氢搭配氢系统、动力系统智能监控措施、整车远程监控系统,实时监控整车运行轨迹,提升驾乘安全性,车辆匹配人机工程学“环抱式”仪表布局,大大提高了操纵性能,可实现零下30℃低温启动、零下40℃低温存放和停机自动保护。与同类型产品相比,更容易应对低温、低气压、高海拔等环境。

在本次玉龙雪山风景区高海拔测试中,车辆测试路线共分为6段进行,分别为:大巴之家(海拔2850米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-大索道下(海拔3350米);大索道下(海拔3350米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-蓝月谷(海拔2910米);蓝月谷(海拔2910米)-甘海子(海拔3046米);甘海子(海拔3046米)-大巴之家(海拔2850米);甘海子(海拔3046米)-牦牛坪,期间不间断循环运营测试,面对整个测试线路的复杂多变,包括长上坡、长下坡、急转弯等严苛工况,飞驰科技12米燃料电池客车均满足空载和满载工况下动力性能测试要求,成功克服了氢燃料电池客车在海拔高、气压低、气温低、含氧量低等条件下的技术局限。
在国内多家应邀参加测试的燃料电池客车企业中,飞驰科技12米燃料电池客车成为能耗最低、整车综合性能佳、燃料电池系统运行最可靠的客车,赢得了在场客户的一致好评。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...