中国电动车企比亚迪的电动大巴交付仪式近日在日本北海道北广岛市举行,这是比亚迪汽车日本公司首次向北海道投放电动大巴。
此次交付的5辆比亚迪电动大巴将作为当地大型体育休闲综合设施棒球公园F村与日本铁路北广岛站之间的穿梭巴士。棒球公园核心设施、日本知名职业棒球队北海道日本火腿斗士队主场棒球场将于3月底正式投入使用,届时来自日本乃至世界各地的棒球迷将有机会乘坐比亚迪电动大巴往返于园区与车站之间。据介绍,比亚迪此次交付的电动大巴均通过日本国土交通省的“标准式样无台阶巴士”认证,从踏板、扶手到座椅等均符合适老化要求。
比亚迪日本公司副社长花田晋作表示,比亚迪乐于与合作伙伴一起促进当地电气化和碳中和。在北海道地区投放将为比亚迪提供电动大巴在日本寒冷地区的运行数据。
日本拟于本世纪30年代中期禁止以汽油为燃料的新车销售,以减少温室气体排放。北海道被视为运用风力发电等可再生能源的适宜地点,但此前,以企业为单位推进去碳化的行动较少。比亚迪向北海道投放电动大巴,将助力北海道实现绿色转型。
据悉,早在2005年比亚迪就在日本设立了公司法人。初期,向日本市场投入的车型是以电动大巴车和电动叉车等为主的商用车。现在,在京都的多条公交线路上都可以看到比亚迪的电动公交车。今年1月31日,比亚迪在日本市场推出纯电动乘用车。 2022年,比亚迪新能源汽车全年销量为186.35万辆,同比大增208.64%,超越特斯拉,为全球新能源汽车销冠。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...