中国电动车企比亚迪的电动大巴交付仪式近日在日本北海道北广岛市举行,这是比亚迪汽车日本公司首次向北海道投放电动大巴。
此次交付的5辆比亚迪电动大巴将作为当地大型体育休闲综合设施棒球公园F村与日本铁路北广岛站之间的穿梭巴士。棒球公园核心设施、日本知名职业棒球队北海道日本火腿斗士队主场棒球场将于3月底正式投入使用,届时来自日本乃至世界各地的棒球迷将有机会乘坐比亚迪电动大巴往返于园区与车站之间。据介绍,比亚迪此次交付的电动大巴均通过日本国土交通省的“标准式样无台阶巴士”认证,从踏板、扶手到座椅等均符合适老化要求。
比亚迪日本公司副社长花田晋作表示,比亚迪乐于与合作伙伴一起促进当地电气化和碳中和。在北海道地区投放将为比亚迪提供电动大巴在日本寒冷地区的运行数据。
日本拟于本世纪30年代中期禁止以汽油为燃料的新车销售,以减少温室气体排放。北海道被视为运用风力发电等可再生能源的适宜地点,但此前,以企业为单位推进去碳化的行动较少。比亚迪向北海道投放电动大巴,将助力北海道实现绿色转型。
据悉,早在2005年比亚迪就在日本设立了公司法人。初期,向日本市场投入的车型是以电动大巴车和电动叉车等为主的商用车。现在,在京都的多条公交线路上都可以看到比亚迪的电动公交车。今年1月31日,比亚迪在日本市场推出纯电动乘用车。 2022年,比亚迪新能源汽车全年销量为186.35万辆,同比大增208.64%,超越特斯拉,为全球新能源汽车销冠。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)