国际氢能与燃料电池展据国金证券发布研究报告称,2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期,燃料电池汽车及绿氢项目落地均将大幅加速,氢能和燃料电池制造是目前的两条主线。国金证券主要观点如下:
12月FCV装机量高增,占全年比例29%。
2023年12月,燃料电池系统装机量217.08MW,同比增长68%,其中商用车装机量为216.06MW,本月多为重型和轻型货车,2023年全年装机量为753.5MW,同比增长49%,数量创下历史新高。12月单月首破2000辆,2023年全年累计达7760辆。2023年12月,燃料电池系统总装机数量为2260辆,其中商用车为2247辆。由于统计口径差异,中汽协公布的12月份FCV产销分别为1298、1512辆,同比增长98.77%、149.09%。
随着示范城市群补贴的下发、基础设施配套的完善以及示范应用场景的铺开,FCV进入放量加速阶段,预计2024年全年看向12000-18000辆,同比增长60%-140%。
亿华通全年装机第一,系统商头部格局明晰。
12月,亿华通装机量第一,为55890.5kW,占比26%;潍柴动力第二,装机44040kW,占比20%;第三是国电投,装机16408.5kW,占比8%。2023年1-12月,前五的系统商分别为亿华通、捷氢科技、重塑能源、国鸿氢能、潍柴动力,其中亿华通累计装机量第一,为158995.6kW,占比23%;捷氢科技累计装机量第二,为73223.5kW,占比10%;重塑能源累计装机量第三,为72312kW,占比10%,系统商头部格局基本企稳。郑州宇通全年榜首,乘用车实现出货。
12月商用车上险量美锦汽车第一,为403辆,占比18%;佛山飞驰第二,为273辆,占比12%;中通客车第三,为270辆,占比12%。2023年1-12月,郑州宇通上险量第一,为1120辆,占比15%;佛山飞驰第二,为775辆,占比10%;福田汽车第三,为540辆,占比7%,此外乘用车全年累计上险583辆。
示范城市群产销:河南示范城市群单月推广数量最高,2023年1-12月河南示范城市群达到2745辆。
按照五大城市群统计口径,2023年12月,河南城市群整车落地量最多,为769辆,其中主要由张家口、唐山、潍坊、郑州、焦作、烟台和佛山,分别贡献298辆、242辆、214辆、51辆、50辆和1辆,其次为河北示范城市群,为715辆,包含张家口、唐山、郑州和乌海,分别贡献的298、242、51和20辆,北京、广东和上海城市群为306辆、93辆和10辆。
2023年1-12月,河南示范城市群累计上险量最多,为2745辆,北京、河北、上海、广东示范城市群分别为2615辆、2354辆、1270辆和576辆。
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报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...