随着越来越多加氢站走出化工园区运营的呼声出现,加氢站与社会之间的距离也在拉近。
日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。
这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。
据悉,镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万元,占地约20亩,由一期子站与二期母站组成,能有效满足燃料电池车辆运行加氢需求并为长管拖车等提供批发式氢气。
“氢能具有零排放、无污染、可再生的优点,同时加氢速度也和汽车的加油速度差不多,续航能力也比较强,不受天气影响,在石化园区通勤、石化产品物流运输、菜篮子平台、氢能公交等领域能发挥显著优势。”
根据镇海炼化加氢站负责人介绍,该站作为宁波首个汽车加氢示范站,已先后实现了氢能通勤车、氢能重卡、氢能城际干线等氢能场景的示范运行。
据悉,目前,宁波共有加氢站运营企业3家,已完工的加氢站4座,除镇海炼化加氢站外,其余3座尚未投运。
全省首张加氢站经营许可证的成功获批,也让相关氢能企业吃上了一颗“定心丸”:“有证在手,让我们对加氢站未来的规划、建设与经营更有信心了。”
当前宁波市已编制出台《宁波市燃料电池汽车加氢站安全运营检查导则(试行)》,从制度、安全、人员、设施、运行、应急、氢气质量等方面细化明确要求,这也是全省第一部加氢站运营管理的技术导则。
而3月21日,随着“百城千站万车——白云区首座加氢站启动仪式”在云韬氢能北太路加氢站举行,广州市白云区首座加氢站也正式宣布投入运营。
该加氢站不仅是白云区首座加氢站,还是广州在黄埔区以外布局的首个加氢站,成为广州完善氢能基础建设的又一里程碑,将为广州白云周边地区的氢能产业提供有力的支撑和保障,推动氢能产业链的完善和升级。
国际氢能展据介绍,云韬氢能北太路加氢站占地面积近10000㎡,加氢规模为1000kg/d,采用了先进加氢技术和设备,为氢燃料电池车辆提供安全、高效、可靠的加氢服务,每天能满足服务50台氢能源车,拥有优异加氢服务效率的同时,还将持续提供全方位加氢站运维管理服务,确保客户享受稳定、可靠的加氢服务。
该加氢站通过串联加氢通道,打造加氢基础设施网络,能有效节省高昂运输成本,确保氢能稳定供应,为氢能车辆的广泛应用提供了坚实保障的同时,还极大满足了个性化需求,让企业降碳减排中实现降本增效。
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近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...