随着越来越多加氢站走出化工园区运营的呼声出现,加氢站与社会之间的距离也在拉近。
日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。
这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。
据悉,镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万元,占地约20亩,由一期子站与二期母站组成,能有效满足燃料电池车辆运行加氢需求并为长管拖车等提供批发式氢气。
“氢能具有零排放、无污染、可再生的优点,同时加氢速度也和汽车的加油速度差不多,续航能力也比较强,不受天气影响,在石化园区通勤、石化产品物流运输、菜篮子平台、氢能公交等领域能发挥显著优势。”
根据镇海炼化加氢站负责人介绍,该站作为宁波首个汽车加氢示范站,已先后实现了氢能通勤车、氢能重卡、氢能城际干线等氢能场景的示范运行。
据悉,目前,宁波共有加氢站运营企业3家,已完工的加氢站4座,除镇海炼化加氢站外,其余3座尚未投运。
全省首张加氢站经营许可证的成功获批,也让相关氢能企业吃上了一颗“定心丸”:“有证在手,让我们对加氢站未来的规划、建设与经营更有信心了。”
当前宁波市已编制出台《宁波市燃料电池汽车加氢站安全运营检查导则(试行)》,从制度、安全、人员、设施、运行、应急、氢气质量等方面细化明确要求,这也是全省第一部加氢站运营管理的技术导则。
而3月21日,随着“百城千站万车——白云区首座加氢站启动仪式”在云韬氢能北太路加氢站举行,广州市白云区首座加氢站也正式宣布投入运营。
该加氢站不仅是白云区首座加氢站,还是广州在黄埔区以外布局的首个加氢站,成为广州完善氢能基础建设的又一里程碑,将为广州白云周边地区的氢能产业提供有力的支撑和保障,推动氢能产业链的完善和升级。
国际氢能展据介绍,云韬氢能北太路加氢站占地面积近10000㎡,加氢规模为1000kg/d,采用了先进加氢技术和设备,为氢燃料电池车辆提供安全、高效、可靠的加氢服务,每天能满足服务50台氢能源车,拥有优异加氢服务效率的同时,还将持续提供全方位加氢站运维管理服务,确保客户享受稳定、可靠的加氢服务。
该加氢站通过串联加氢通道,打造加氢基础设施网络,能有效节省高昂运输成本,确保氢能稳定供应,为氢能车辆的广泛应用提供了坚实保障的同时,还极大满足了个性化需求,让企业降碳减排中实现降本增效。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)