12月17日至19日,以“多元融合,智通未来”为主题的CIBE第十四届上海国际客车展于上海国际博览中心盛大启幕。展会现场,远程星际客车以“首发新品+全系矩阵”的强大阵容登场:不仅首发旗下首款8.1米短后悬纯电动城市客车,更携醇氢电动城市客车C8M及纯电动城间客车U11E两款明星车型联袂展出。

场景驱动创新
精准回应“大换小”行业变局
当前,全国公共交通领域正呈现显著的“大换小”发展趋势,传统的公交车型布局面临现实挑战:主干线路的大型车辆难以下沉,而常规中型车辆在深入社区、老街等场景时,或受限于通过性,或困顿于载客量,导致运营效率与乘客体验难以平衡。因此,兼具通过性、经济性与适度载客能力的中型公交,正成为优化线网结构、提升运营效率的关键。
远程星际客车精准洞察行业转向,此次首发的8.1米短后悬产品精准定位中型公交市场,旨在为面临运营结构优化、车辆更新换代,特别是县域及城乡接合部公交公司,提供一款“恰到好处”的高效解决方案。
方寸之间 宽敞自如
空间与效能的双重跃升
短后悬C8E的核心优势在于用“空间革命”化解了中型公交的效能矛盾。其独特的短后悬、长轴距设计,在确保灵巧通过性的同时,实现了客舱空间的越级提升,使载客能力直逼更大车型,完美匹配“大换小”对单趟运力的要求。
同时,一步式低地板入口等全龄友好设计,使其不仅能胜任城市微循环,更能无缝契合县域公交对舒适性、便捷性及高性价比的综合需求。而基于轻量化与高效电驱的系统性优化,则确保了车辆在全天候、多场景运营下的高可靠性与超低能耗,直接转化为运营单位的长期成本优势。
引领细分市场
为智慧出行时代提供“星际解决方案”
本次展会上,远程星际客车不仅以8.1米短后悬新品直击市场痛点,更通过C8M和U11E两款车型的同步展示,呈现了覆盖多场景、多能源路线的完整产品矩阵。这体现了远程星际以场景化创新驱动,为客户提供定制化解决方案的深层能力。

本次在上海国际客车展上的新品亮相,不仅是技术的展示,更是价值的宣告:在绿色出行服务持续向精细化、人性化、低碳化演进的道路上,远程星际客车已做好准备,以更精准的产品与服务,与行业伙伴共同推动绿色出行生态的升级。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。