继获得中国商用车行业首个UN R155车辆网络安全管理体系证书之后,昨日,宇通客车再获UN R156车辆软件更新管理体系(Software Update Management System,简称SUMS)认证证书,成为获得法国交通部签发的中国首张UN R156 SUMS证书企业。

UN R156法规是联合国发布的首个关于汽车软件更新的强制性法规,广泛适用于包括欧盟、英国在内的多个国家和地区,该法规对汽车生产企业的软件开发管理体系以及车型软件更新功能提出了明确的要求。
该证书的取得,标志着宇通客车已具备符合国际领先车辆软件更新法规要求的管理流程,在车辆生命周期内能够确保软件更新过程的安全、可控、合规能力。

宇通客车始终致力于通过智能网联技术为整车产品赋能:以发车、行车、保养等三大核心场景为基础,通过智能巡检、空调远程预约、峰谷充电等多维度功能,实现更安全、更智能、更节能的车队运营管理。
随着汽车智能化和网联化的飞速发展,汽车软件升级功能的重要性日益增加。为进一步提高软件升级的效率,确保升级活动安全、合规开展,宇通客车完成了OTA升级管理平台的搭建,为整车产品功能优化与迭代、性能提升、缺陷修补提供了便捷的升级途径。通过建设覆盖“云-管-端”的安全技术防御体系,完善汽车电子零部件OTA相关信息安全技术标准,实现安全闭环管理及持续合规监控,保障OTA升级系统安全、稳定、合规运营。

本次获得UN R156 SUMS认证,意味着宇通客车的产品全生命周期各个阶段都符合了欧盟软件更新的法规要求,为其后续提出车辆型式认证申请与相关网联技术的持续发展奠定了扎实的基础。未来,宇通客车将以科技创新为核心竞争力,用一站式智能网联汽车解决方案,为智慧出行、美好出行贡献力量。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。