
铁建重工“平江号”TBM应用于湖南平江抽水蓄能电站
日前,由铁建重工研制的“平江号”岩石隧道掘进机在湖南平江抽水蓄能电站创造了月累计进尺602米的施工业绩,同时该集团研制的“江源15号”岩石隧道掘进机在山西垣曲二期抽水蓄能电站实现日进尺31.06米的好业绩。
据悉,由该集团研制的衢江抽水蓄能电站岩石隧道掘进机已完成验收并发往工地现场,不久后将开启掘进施工任务。这些项目的顺利推进,意味着铁建重工在抽水蓄能项目取得了阶段性成果,为岩石隧道掘进机在抽水蓄能项目的应用奠定了坚实基础。
在碳达峰、碳中和的背景下,构建以新能源为主体的新型电力系统,已成为刻不容缓的重大战略任务。根据国家能源局发布的抽水蓄能中长期发展规划,要求到2035年,建设抽水蓄能电站247个,投产总规模达到3亿千瓦。按照抽水蓄能项目平均每千瓦6000元的造价计算,2035年抽水蓄能项目建设整体价值量预计为1.8万亿元,2021-2035年新增掘进机、钻爆法装备价值量预计达到600多亿元。
据铁建重工水利水电联合运营中心总经理杨方明介绍,电站的建设离不开装备的支撑,抽水蓄能电站项目建设对“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的迫切需求,为掘进机的应用提供了广阔空间,同时也对掘进机在变径、小转弯、斜井施工、快速制造和拆装、安全掘进等方面提出了新的要求。掘进机已在抽水蓄能电站全面机械化、智能化建设转型中取得了可喜突破,将成为抽水蓄能电站建设的主流解决方案。
目前,铁建重工研制的小直径超小转弯新型岩石掘进机成功应用于多个抽水蓄能电站排水洞及勘探洞,解决了小直径掘进机超小水平转弯、小断面高效出渣、通风及物料运输、不良地质处理等难题。他们最新研发的大坡度斜井可变径新型掘进机即将实施应用,可望解决大坡度斜井全断面机械化开挖难题。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...