曙光股份是一家具有71年历史的老牌汽车企业，拥有“黄海汽车”和“曙光车桥及零部件”两大品牌，在行业内拥有很高的声誉。在新的发展时期，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（简称“曙光股份”）为美好前景扬帆起航，通过与央企合作，在商用车领域进军氢动力客车市场，并有望在今年的8月份实现国产氢能源客车量产。

曙光股份成立于1951年，前身是抗美援朝时期的一个汽车修配厂，目前是辽宁省唯一正常运营的全资质自主车企，在东北乃至整个北方地区汽车产业版图中占有重要地位。此次曙光股份通过与央企战略合作后，氢燃料新能源客车将成为公司新的业绩增长点，此外，曙光股份核心产品之一的皮卡也将推出新产品，国内外的销售网点也已经进行了布局和拓展，前景可期。

可是正当曙光股份将要向新产品汽车进军之时，发生了一点小意外，有7名小股东要求董事会召开临时股东大会，审议终止相关交易，全面改选董事会、监事会。4月9日，曙光股份股东深圳市中能绿色启航壹号投资企业（有限合伙）（下称“中能”）、于某、贾某云、姜某飞、李某岱等7名股东，公开表态行使股东权益。曙光股份董事会则表示，由二级市场进入上市公司的个别小股东，究其实质是“金融专家”，而并不是真的为了企业的长期发展，他们表面上是维权，实则是对曙光股份的一次“围猎”。4月11日，曙光股份发布《中能等股东自行召集临时股东大会的通知违规无效》指出，中能等股东自行召集临时股东大会的通知无效。

多年来，曙光股份全心致力于汽车领域的发展，通过众多曙光人的不懈坚持和努力拼搏，历经了无数坎坷和风雨，才取得了今天的成绩。对于上述7名小股东的“维权”之举，曙光股份一位管理层人士表示：“我们不是怕丢了手里的‘权力’，但中能等股东如果收购了曙光，万一换上一批不懂汽车的人来管理公司，对于曙光股份而言，是光明还是灾难，真的是一个未知数。”企业发展离不开多方资金的支持，但企业的发展只有不受资金的制约，才能稳步实现战略部署和产业愿景。