豫见智能驾驶,开创美好未来。6月24日,2023中国(郑州)国际智能网联汽车大赛在郑州国际会展中心落下帷幕。

本次大赛是我国智能网联汽车领域参赛规模最大、技术领域覆盖最广的赛事,来自清华大学、同济大学等高校,中车、上汽、宇通等整车制造企业,帆一尚行、百度、新石器、文远知行等知名自动驾驶企业参与,共计360余支队伍同台竞技。通过激烈的比赛角逐,中车电动C12AI(12米智能驾驶)在本次大赛中脱颖而出,分别荣获智能驾驶挑战赛商用车组比赛和城市公交车线路挑战赛的第二名——“技术优胜奖”。

未来出行新体验,C12AI斩获超高人气
本次大赛安排了实车封闭场地和开放道路多场景工况,以及网络安全、车联网通信、车路协同、自动驾驶算法仿真等内容丰富的比赛项目,是全国范围内第一次针对实车道路网联场景设置的单项赛事,主要考核智能网联车辆在真实道路环境下的实时应变能力。身长12米的C12AI以赛场任务完成最快、反应最敏捷脱颖而出。

比赛现场,C12AI利用车、路、云协同技术,快速绘制比赛场地地图,规划应对比赛规则的控制算法,通过车路协同技术集合结合优化感知融合算法,高效地完成了七大功能考核。C12AI的精准和智能,也让我们再次惊叹于科技的硬核,每一步都“到位”的精准停靠,更快速地完成比赛任务,向现场所有人展现出智能驾驶的实力和魅力。一个充满智能与科技的智能网联时代正加速向我们走来。

C12AI作为面向未来出行打造的智慧成果,更是在现场引发高度关注。据现场技术人员介绍:“这款车搭载中车第三代智能驾驶系统,而且还配备智能摄像头、线激光雷达、毫米波雷达等多类传感器,可以做到‘耳聪目明’,在不被干预的情况下自动检测周边环境变化,并自主作出判断及动作,从而实现自动启停、自动转向和换道、自动调头、自动识别交通标志和信号灯等。”

感知出行需求变化,深耕智能驾驶领域
智慧出行,是交通强国战略的重要一环,更是时代发展的必然选择。作为智慧交通发展的中坚力量,多年来,在品牌、产品、技术等领域,中车电动开展了“系统化、多维度、深层次”的探索与创新,市场口碑及应用场景持续进阶。

2017年,中车电动第一代智能驾驶系统客车在株洲开放道路公开路试。目前,中车智能驾驶巴士已经在长沙、无锡、上海、法国巴黎、重庆、宜宾等国家和地区示范运行,累计运行里程已突破近10万公里。

紧跟前沿潮流,把握市场脉搏,推动大数据、互联网、人工智能等创新融合——未来,中车电动将进一步提升科技成果转化能力,以智能化、电动化、网联化擦亮中车产业“新名片”,持续领航全球智慧交通发展新征程。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...