近日,洛阳石化炼油二部完成4万立方米/时制氢装置大负荷生产状态下的综合能力考查标定。整个标定过程用时72小时,平均产氢量为每小时3万立方米。这标志着石科院自主研发的节能型蒸汽重整制氢RSR系列催化剂在洛阳石化实现首次工业应用。
新型RSR系列制氢催化剂具有活性高、床层压降小、抗积炭等特点,可有效降低制氢装置系统能耗,减少二氧化碳排放,促进清洁生产。
标定期间,该部对转化炉实施运行部、区域、班组三级特护,确保炉膛温度、氧含量、排烟温度均控制在指标范围内;锅炉给水泵P6101可以满足大负荷运行的需要,烟气排放符合环保指标要求,未出现超标现象。岗位职工用心调整操作、精心维护设备,保证了高负荷标定工作的顺利完成,装置各项指标均处于装置建成以来的最好水平。
为最大程度地保证装置高效运行,他们借鉴北海、泉州等单位先进做法,并联系国宏天成、洛阳院,整定控制回路,极大减轻了操作强度;通过DCS新上火嘴分布图,取代了传统点火手工比对,既准确又便捷。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)