氢能被称为21世纪最重要的能源革命,是我省十四五规划的先导性未来产业,也是山西确定的首批十大重点产业链之一。7月21日,涉及吕梁市氢能产业链的一系列高质量项目签约、开工、投产。
【现场出像】吕梁台记者 薛琨:我现在是在山西鹏飞氢能智创汽车制造有限公司年产30万辆氢燃料电池汽车制造项目的开工仪式现场,项目的开工标志着吕梁打造千亿级氢能产业基地迈出了坚实的步伐。
7月21日上午,山西省氢能产业链链上企业协作配套签约活动在孝义市举行,省内4家大型氢能产业链企业签署合作协议,未来将强强联手,打造氢能应用现代产业链。签约会上,我省还引进了上海、江苏等6家省外氢能产业龙头企业、配套12类关键产品,共签约了16个项目,总投资263.3亿元,成果丰硕。至此,山西省氢能产业链链上企业数从22家增至30家。
【同期】江苏徐工集团副总经理 刘鹏:山西省可以说拥有全国最物美价廉的氢能源的生产基地,也有我们的应用场景。
【同期】浙江蓝能燃气设备有限公司总经理 陈凡:我们是世界做气体装备的储存和运输的头部企业,(山西)还有专门配套的资金,并且政策非常有针对性。
当天,氢能产业链核企业鹏飞集团,总投资150亿元的年产30万辆氢燃料电池汽车制造项目同时开工奠基,投产后可实现年产值1300亿元。当天,焦炉煤气制氢一期2万吨项目正式投产,标志着全国规模最大、工艺最先进的氢能产业基地正式开始运行。
【同期】山西鹏飞集团董事局主席助理 马小龙:我们与国内8家头部企业签约涉及150亿元的合作项目,有电堆、氢燃料系统,实现了吕梁市高端装备制造企业零的突破。
【同期】省工信厅党组成员、副厅长 闫林:这次签约活动,打响十大重点产业链集聚成链建链行动攻坚战。相信在这一批重大项目的带动下,我省氢能产业链培育一定能够驶上快车道、跑出加速度,为山西省的高质量发展作出新贡献。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)