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近日,国家科技部社发司副司长傅小锋一行到国氢科技调研,国家电投集团科技与创新部副主任和鲁陪同调研,国氢科技总经理、党委副书记张银广,首席技术官柴茂荣接待了傅小锋一行。
调研期间,傅小锋一行参观了国氢科技展厅和“氢腾”燃料电池大巴,听取了关于氢能产业发展、国氢科技自主研发进展以及示范应用的全面介绍。参观后,双方围绕国家电投集团的科技创新情况、国氢科技核心技术自主化及产业化情况、氢能产业发展布局等进行了座谈交流。
张银广对傅小锋一行的莅临表示欢迎,详细介绍了国氢科技自主研发体系、产业化进展以及集团公司在拉动应用需求方面开展的商业模式创新等情况。他表示,国氢科技作为国家电投所属企业将主动承担氢能产业自主化发展的重任,助力国家氢能产业发展。
和鲁介绍了国家电投集团的基本情况、在储能、光伏、绿能零碳交通、综合智慧能源等创新业务方面的新业态和新模式布局,在创新体系建设方面的相关工作以及国家电投集团将要强化氢能与新能源的协同发展,助力国家“双碳”战略实现的总体思路。
傅小锋详细了解了氢能产业发展现状、国庆科技自动化创新情况以及“氢腾”燃料电池大巴在北京冬奥的示范应用情况,充分肯定了国氢科技取得的成绩,并表示“双碳”科技创新是科技部党组的重点关注方向,将进一步加强交流,共同推动国家氢能产业高质量发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。