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铂金横跨制氢、储氢、运氢、用氢等四大领域,为清洁能源高效提供解决方案
氢能产业发展离不开铂族金属。
随着北京、河南、山东等多地出台支持氢能产业政策,9月5日氢能板块继续上涨。截至收盘,富瑞特装涨超18%,创元科技、九丰能源、水发燃气等多股涨停。
毕马威中国首席经济学家康勇近日公开了一组数据:“今年上半年,氢能行业股权融资延续去年以来的火热,共发生融资事件21笔,融资金额15.9亿元,融资数量和金额分别比去年同期增长50%和137%。氢能产业投资呈现投资轮次较早、投资区域较集中和热门赛道全产业链分布等特点。”
“铂金是唯一横跨制氢、储氢、运氢、用氢等四大领域,为清洁能源高效提供解决方案的金属,对我国实现“双碳”目标具有重大战略意义。”9月5日,在2022中国铂族金属市场峰会上,世界铂金投资协会亚太区负责人邓伟斌对第一财经记者介绍称。
铂族贵金属(包括铂Pt、钯Pd、铑Rh、钌Ru、铱Ir、锇Os)是全球最稀有的金属族类之一,除了用作燃料电池车的催化剂,还在高端制造、医疗医药、电子化工等方面有着广泛应用。
与会期间,邓伟斌告诉第一财经记者, 铂金独特的催化属性,可应用在在质子交换膜(PEM)技术中,从而帮助净化汽车尾气排放,铂族金属也因此成为节减排目标的关键资源。
总的来看,中国是最大的铂族金属(PGM)消费市场,占全球需求的30%以上。根据2021~2025年的第十四个五年计划,中国致力于推广清洁、低碳能源和能源效率,以确保在2030和2060年分别实现碳达峰和碳中和。且随着《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》出台,以及氢燃料电池汽车(FCEVs)市场的持续发展,进一步推动了铂金和铱金等铂族贵金属用量的大幅增长。
中汽协数据显示,2022年1~6月氢燃料电池汽车实现产量1804辆,同比增长185.44%,实现销量合计1390辆,同比增长190.19%。此外,北京市计划到2025年前氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆,山东和河南均计划到2025年氢能产业规模超过1000亿元。
贵金属再生方面,中国物资再生协会贵金属产业委员会副会长兼秘书长边疆在会上表示,工业催化领域的降耗增产也会大量增加铂族金属的应用,预计2035年我国回收再利用的铂族金属将达到每年85~90吨。
“不过目前含贵金属废料回收主要来自三方面的制约,包括固件废物的跨省转移、进项发票问题,以及疫情管控影响。” 边疆表示。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。