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10月13日上午,上海市政府举行新闻发布会,解读新一轮《上海市交通发展白皮书》。
发布会上,上海市经济信息化委副主任汤文侃透露,到 2025 年,上海新能源汽车年产量预计超过 120 万辆,新能源汽车产值突破 3500 亿元,占全市汽车制造业产值 35% 以上。
汤文侃透露,上海将强化新能源汽车推广应用,2025 年个人新增购置车辆中纯电动占比超 50%,公交汽车、巡游出租车等新能源占比超过 80%;推动公交和环卫等领域开展氢燃料电池示范应用,2025 年力争达到 1 万辆规模。
汤文侃透露,上海将加快智能网联汽车终端发展,力争到 2025 年塑造 3 个以上具有上海标识度的品牌,打造 10 款以上爆款产品,产值达到 5000 亿元,具有辅助自动驾驶功能(L3)汽车占新车生产比例超 70%;具有高级自动驾驶技术(L4)在物流运输、环卫、客运等方面实现应用。
汤文侃透露,2025 年建成充电桩 76 万个,换电站 300 座,车桩比不高于 2:1;适度超前布局加氢站,建成并投入使用各类加氢站超过 70 座,实现重点应用区域全覆盖。
汤文侃透露,上海将出台燃料电池汽车专项资金管理办法、加氢站专项规划、动力电池回收利用等一系列政策,支撑新能源汽车产业创新发展;持续做好新能源汽车推广应用,出台鼓励购买和使用新能源汽车专项政策。
汤文侃透露,目前,上海市已开放 1299 公里智能网联汽车测试道路;车路协同道路已建成 110 公里,近期还将新增 280 公里,并在嘉定安亭、临港产城融合区、浦东金桥等重点区域实现骨干道路车路协同率达 100%,全力打造无人公交、无人配送等 10 个以上“车、路、网、云”协同应用场景。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。