10月13日上午,上海市政府举行新闻发布会,解读新一轮《上海市交通发展白皮书》。
发布会上,上海市经济信息化委副主任汤文侃透露,到 2025 年,上海新能源汽车年产量预计超过 120 万辆,新能源汽车产值突破 3500 亿元,占全市汽车制造业产值 35% 以上。
汤文侃透露,上海将强化新能源汽车推广应用,2025 年个人新增购置车辆中纯电动占比超 50%,公交汽车、巡游出租车等新能源占比超过 80%;推动公交和环卫等领域开展氢燃料电池示范应用,2025 年力争达到 1 万辆规模。
汤文侃透露,上海将加快智能网联汽车终端发展,力争到 2025 年塑造 3 个以上具有上海标识度的品牌,打造 10 款以上爆款产品,产值达到 5000 亿元,具有辅助自动驾驶功能(L3)汽车占新车生产比例超 70%;具有高级自动驾驶技术(L4)在物流运输、环卫、客运等方面实现应用。
汤文侃透露,2025 年建成充电桩 76 万个,换电站 300 座,车桩比不高于 2:1;适度超前布局加氢站,建成并投入使用各类加氢站超过 70 座,实现重点应用区域全覆盖。
汤文侃透露,上海将出台燃料电池汽车专项资金管理办法、加氢站专项规划、动力电池回收利用等一系列政策,支撑新能源汽车产业创新发展;持续做好新能源汽车推广应用,出台鼓励购买和使用新能源汽车专项政策。
汤文侃透露,目前,上海市已开放 1299 公里智能网联汽车测试道路;车路协同道路已建成 110 公里,近期还将新增 280 公里,并在嘉定安亭、临港产城融合区、浦东金桥等重点区域实现骨干道路车路协同率达 100%,全力打造无人公交、无人配送等 10 个以上“车、路、网、云”协同应用场景。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)