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12月3日,由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区“氢陶都—绿色搬运体系”建设启动仪式暨广东新氢动力氢能工业车辆产线投产及新品发布会活动在佛山市禅城区南庄镇贺丰园举行,标志着大湾区氢能工业车辆应用的示范效应在全国率先取得阶段性进展。
活动现场,代表禅城区最为“智慧化”的自动化燃料电池电堆产线和动力系统产线投产发布,这标志着禅城区在打造“氢陶都—绿色搬运体系”方面的工作取得了实质性进展。此次投产发布的产线,专业生产适配于工业车辆的动力系统,是国内首条(套)专属于氢能工业车辆制造产线,突显氢能车辆应用端专属场景的技术及产品应用价值。
此外,在本次活动上,新氢动力发布了多款“行业首个”氢能产品,其中包括搭载固态金属储氢系统的3.5吨氢燃料电池叉车,3.5吨氢燃料电池叉车、7吨氢燃料电池叉车、6吨氢燃料电池牵引车、80kW牵引底盘、10kW牵引底盘、氢燃料池观光车以及氢燃料电池移动电源—氢电宝。
2018年11月23日,佛山市政府印发了《佛山市氢能源产业发展规划(2018—2030年)》。时隔4年,佛山市作为国家首批燃料电池汽车示范城市群广东牵头城市,氢能产业的发展已卓见成效。围绕着氢能产业的核心技术攻关与产业化体系构建,佛山一直有序、创新、高效地探索氢能技术在储能、发电、工业领域多元化应用的榜样。
为更好推进绿色搬运的示范作用,提升陶瓷行业的搬运效率,解决目前应用的电动叉车动力不足、续航时间短、充电时间长、搬运效率低等诸多问题,氢能叉车的应用与推广,将成为构建“氢陶—绿色搬运体系”的核心任务。
据悉,为减少碳排放和有害气体污染,诸多地板砖生产企业,已经采用大批量电动叉车进行搬运,但由于电动叉车技术局限性,经常出现无法满足高要求的生产与搬运需求。氢能叉车作为新型清洁能源工业车辆的代表,在兼具燃油叉车的高功率、动力好、高强度、抗恶略环境能力强的特点,同时还克服了其碳排放与尾气排放污染等短板,并完美解决了电动叉车能源补给便捷性等问题,技术优势明显,契合陶瓷、建材、物流行业用户对搬运工具的全面性诉求。据统计,以新氢动力提供的X32型(3吨级)叉车的工作能力和加氢数据为例,可以将原有一个班次(8小时)的工作量提升至2个班次(16小时),显著提升了搬运作业效率。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。