日前,平湖市委副书记、市长周军波等领导一行到锋源氢能考察调研,详细了解公司产品生产情况及工厂扩产建设情况等,同时参与了锋源氢能200套氢燃料电池发动机的交付活动。

坚守品质,共迎机遇。锋源氢能拥有在燃料电池技术领域多年开发应用经验。今年10月,锋源氢能200套发动机启动首批交付,并在锋源氢能厂区举行了产品交付仪式。在锋源氢能一线车间,周市长一行深入了解锋源氢能的产品生产状况,仔细询问此次交付的产品性能、市场状况,认真查看了我司各个产品生产车间状况。
锋源氢能董事长王海峰在会议报告中向周市长等领导讲到,能源独立和碳中和双重背景下,国家制定氢能源顶层发展战略,氢燃料电池系列产品迎来战略发展机遇。锋源氢能在氢燃料电池技术上已经实现了三层自主化,今年公司也迎来了跨越式发展。公司近期已经陆续完成150kW电堆产品批量交付及200kW发电站产品交付。如今,200套氢燃料电池发动机产品逐批完成生产包装,即将交付,产品在今年年内都将上路,并预计完成至少7500公里/台的路跑。
本次批量交付的80kW系统使用了锋源FY06系列石墨板电堆,体积比功率超过4.0kW/L,系统质量比功率密度超过700W/kG,设计寿命超过2万小时,可实现-35度低温无辅助冷启动,产品批次一致性好,指标均达到行业内领先水平。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)