3月13日晚，陕西省榆林市副市长、市发改委主任、榆林氢能产业链链长杨扬出席了氢能产业发展推进会并发表讲话。他强调，要利用榆林的资源和产业优势，抢抓机遇、乘势而上，大力发展高质量的氢能产业，助力达成“碳达峰、碳中和”的目标。
听取陕西氢能公司的汇报后，杨扬认为，氢能产业是榆林实现传统能化产业升级和绿色低碳转型最有潜力和竞争力的新兴产业。他希望陕西氢能公司要充分认识到发展氢能产业的重要性，坚定信心、克服困难，全力推进氢能产业链示范项目尽快落地。
杨扬要求，要围绕关键环节努力下势，坚持示范先行，聚焦制、储、运、加、用各环节迅速起势、快速成型，打造工业园区应用场景，同时加快氢能在城市交通等多场景的示范推广应用，加快培育氢能装备制造产业链，全力推动装备制造落地。围绕技术研发积极借势，加大技术创新投入，加快筹建氢能研究院，组建专家顾问团队，与产业链科研院所和院士团队开展合作，为培育企业核心竞争力提供硬核支撑。围绕项目落地全力助势，市发改委要强化服务、保障要素，做好资金补贴、研发支持等服务工作，为氢能产业高质量发展提供坚实保障。
榆林市发改委能化中心副主任王宇，陕西氢能党委书记、董事长黄晔，党委副书记、总经理刘巍等有关人员参加会议。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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