>新能源>正文
日前,我们从相关渠道获悉,丰田Hilux氢燃料电池皮卡可能有望量产,虽然目前还没有明确的上市时间,但是将会采用来自Mirai的氢燃料电池技术,因此预计新车可能会在未来一两年内与公众见面。

众所周知,丰田始终对“氢能源”有着自身的坚持,并且一直在开发两种不同的技术路线,首先是以Mirai为首的氢燃料电池技术,其次是直接燃烧氢气的内燃机技术。不过横向比较而言,Mirai的技术显然更加成熟,已经开始在全球市场面向消费者发售。

顺便说句题外话,针对中国市场,Mirai氢燃料电池车拥有加氢3分钟,续航800公里的性能,将由广汽丰田进口销售,可能会在2022年末交付,限量50辆,建议零售价74.8-75.1万元。
易车讯
丰田Hilux氢燃料电池皮卡目前还处于项目开发初期,还没有太多的消息公布,不过大概率会采用来自Mirai的成熟氢燃料电池技术,包括储氢罐、氢燃料电池、电动机等相关零部件。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...