12月3日,由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区“氢陶都—绿色搬运体系”建设启动仪式暨广东新氢动力氢能工业车辆生产线投产及新品发布会在“氢城”佛山市举行。新氢动力作为“湾区智造港”首个进驻重点企业,今年4月落户以来,仅以短短不到半年时间,就完成了氢能工业车辆全生产线的布设并正式投产。

会上,云南嵩明县人民政府与天津新氢动力科技有限公司及其供应链合作方共7家企业进行战略签约,通过在嵩规划共建新氢动力产业园,推动氢动能产业链项目聚集及高质量发展。
嵩明新氢动力产业园将分期实施,拟建设氢能工业产品出口研发生产基地、国家级氢能工业应用产业园、氢能工业产品检测中心、国家级氢能工业产品研究院等,推动氢动能产业链项目聚集及高质量发展。
战略“起跑”,绿动嵩明
作为21世纪最具发展潜力的清洁能源,氢能被认为是利用解决未来人类能源危机的终极方案。2022年3月国家发展和改革委员会、国家能源局近期联合发布了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》(以下简称《氢能产业规划》),对中国氢能产业发展进行了顶层设计,氢能作为中国布局未来能源产业的重要方向之一。《氢能产业规划》明确到2030年,形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系,氢能作为绿色低碳转型的重要抓手,为碳达峰、碳中和目标实现提供了有力支撑。
在“双碳”目标下,氢能产业风口突至,越来越多的企业加速入场布局,氢能的应用场景和产业链条正在迅速完善。
2022年11月29日,云南省印发《云南省应对气候变化规划(2021—2025年)》,探索新能源领域电、氢、碳多元耦合发展方式。
打造能源产业新优势
嵩明县隶属云南昆明市,是云南省国家级新区——滇中新区东片区的高端制造产业核心片区,也是昆明市唯一一个叠加省会城市融合发展条件与国家级新区产业政策优势的县域城市。

嵩明杨林经开区是昆明传统制造业基地,近年来园区大力发展战略性新兴产业,通过产业链的延伸,尤其是新能源汽车配套产业的发展,构建了氢能源汽车为核心的氢能产业基础;同时,完善的要素保障优势,为氢能源产业聚集提供广阔发展空间。
下步,嵩明县将围绕氢能、光伏装备、新能源汽车产业,致力引进大项目、落地大企业、培育大产业,把氢能产业培育成为新兴产业的重要支柱,推动氢能与制造业相融合,建设成为集装备制造、技术研发、运行维护于一体的云南氢能产业示范区以及新能源产业发展基地。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...