据外媒报道，近日，Nikola改组后的管理团队正在努力使该公司成为美国境内主要的氢燃料电池商用车上市公司，并克服制造业和信誉方面的挑战，这些挑战一直在打压着该公司的股价。

据悉，这家有七年历史的公司的第一辆电池动力电动货车于12个月内下线，预计到2023年年底将建造300辆。Nikola表示，计划在12个月后开始生产氢燃料电池驱动的重型货车。

这家总部位于亚利桑那州的初创公司表示，该公司的电池和氢燃料电池总共订购了约1500台，用于牵引半挂车。据悉，尼古拉目前的订单量远远低于该公司2020年报告的14000辆氢燃料电池卡车订单。

这家拥有新管理层的公司正寻求通过定期推进其计划来重新获得动力，该计划旨在通过租赁包含氢燃料电池货车，将Nikola与不同的电动卡车制造商区分开来。

Nikola提到，它希望通过与生产商建立合作伙伴关系来降低氢气成本。巴勃罗·科齐纳(Pablo Koziner)于8月晋升为尼古拉商业企业总裁，他表示：尼古拉带来的独特主张是，在我们引进卡车的同时，我们还将引进氢燃料基础设施来支持这些卡车。

长期以来，卡车运输行业一直对氢气作为电池的轻量化燃料电池的潜力感到好奇。氢燃料电池通过氢气和氧气之间的化学反应产生电能，为卡车的电动机提供能量。