2月14日,嘉兴市本级第一座加氢站岗山路综合能源站正式投入使用,国富氢能提供设备。设计采用35MPa加氢工艺,加氢规模为1000kg/d,可以满足100辆公交车或60辆货车的日常加氢需求。加氢项目投入使用后,也成为嘉兴市本级第一座集加氢、加气、充电于一体的综合能源站。
据了解,嘉兴是浙江省氢能产业发展的第一个试点城市,正在积极布局氢能产业,扩展氢能的应用场景。目前已建成9座加氢站,投入使用7座,今年将建设4至5座,在全省处于领先地位。
同时,在此加氢站,嘉通集团所属嘉兴市公交交通有限公司首批氢能公交车首次成功完成加氢。一辆氢能公交车不到10分钟就装满了氢燃料。

据了解,投运的35辆氢燃料电池公交车长10.5米,国富氢能配置供氢系统,具有无污染、低噪声、效率高、技术高、高续航等特点,将陆续投入11路、23路公交线路运营。
2021年,浙江省赋予嘉兴氢能产业重点节点城市定位。同年4月,嘉兴市人民政府发布《嘉兴市氢能产业发展实施意见》,明确提出2025年建设长三角氢能产业示范区,氢能供应能力每年超过25万吨,氢能及相关产业产值突破400亿元,力争建设加氢站25座,新能源汽车应用推广示范2500辆,其中燃料电池公交车、物流车占85%以上。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)