2月14日，嘉兴市本级第一座加氢站岗山路综合能源站正式投入使用，国富氢能提供设备。设计采用35MPa加氢工艺，加氢规模为1000kg/d，可以满足100辆公交车或60辆货车的日常加氢需求。加氢项目投入使用后，也成为嘉兴市本级第一座集加氢、加气、充电于一体的综合能源站。
据了解，嘉兴是浙江省氢能产业发展的第一个试点城市，正在积极布局氢能产业，扩展氢能的应用场景。目前已建成9座加氢站，投入使用7座，今年将建设4至5座，在全省处于领先地位。
同时，在此加氢站，嘉通集团所属嘉兴市公交交通有限公司首批氢能公交车首次成功完成加氢。一辆氢能公交车不到10分钟就装满了氢燃料。
据了解，投运的35辆氢燃料电池公交车长10.5米，国富氢能配置供氢系统，具有无污染、低噪声、效率高、技术高、高续航等特点，将陆续投入11路、23路公交线路运营。
2021年，浙江省赋予嘉兴氢能产业重点节点城市定位。同年4月，嘉兴市人民政府发布《嘉兴市氢能产业发展实施意见》，明确提出2025年建设长三角氢能产业示范区，氢能供应能力每年超过25万吨，氢能及相关产业产值突破400亿元，力争建设加氢站25座，新能源汽车应用推广示范2500辆，其中燃料电池公交车、物流车占85%以上。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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