>新能源>正文
全国人大代表、中国科学院重庆绿色智能技术研究院党委委员、智能制造技术研究所副所长史浩飞表示,氢能在推动能源结构转型、保障能源安全、降低污染物排放、带动产业链发展和促进经济增长等方面具有重要意义。我国氢能产业进入全新发展阶段,氢能全产业链关键核心技术趋于成熟,应用方面增长迅速,前景向好。但是,目前我国将氢气作为危化品进行管理,氢气在制备、储运与使用等环节均受到不同程度的限制,这些方面已逐步成为制约氢能产业规范有序发展的重要因素。

氢气的能源属性及工业属性未进行区分。从化学特性看,氢气属于易燃气体,作为重要的工业原料之一,始终以危化品进行管理,制氢项目一般要求在化工园区内进行建设运营;与此同时,由于氢气具有燃烧热值高、燃烧后不产生二氧化碳等优点,是一种绿色低碳的清洁能源,其兼具能源属性,氢气的双重属性特别是能源属性未得到社会的广泛认知。
氢气的安全性认知低。氢气作为能源使用时间尚短,与安全相关的标准规范和监管机制仍需完善,社会对氢气的安全认知较低,还未成为社会所广泛接收的能源产品。
氢气作为能源属性的法律法规体系仍需健全。目前,氢气作为危化品进行管制,按照危化品对生命健康、财产安全、生态环境危害等方面出台了较为完善的行政法规、部门规章、标准等;但氢气作为能源使用时,相关的专项法律法规、规章及规范性文件尚未建立。
对此,史浩飞建议:
——加强培育优势科技力量,高质量推动氢气作为能源使用时在制、储、运、用等各个环节的安全性。
——从国家层面明确监管主体部门,建立健全行业监管体系和标准体系,细化氢能相关设施建设管理审批流程,放宽用地性质限制。
——修订完善相关法律法规,区分氢的工业属性和能源属性,在以能源方式利用时,参照天然气管理模式,将氢气纳入能源管理范畴。
随着《绿色交通发展“十五五”规划》的深入推进、“人工智能+交通运输”行动加快智能网联汽车与运输场景的深度融合,商用车行业逐步从短倒场景向干线物流、从单车电动化向编队智能化跃迁。在此背景下,吉利远程新能源商用车延续9月市场热度,10月累计销量21476辆,同比增长40.2%,1-10月累计销量171511辆,同比增长40%。值得一提的是,近日国家发改委公布了首批“国家标志性重大应用场景项目”入围名单,吉利远程申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》成功入选,为“金九银十”的圆满收官赋予了特殊的战略意义。 轻商“硬核承载”再上台阶 产品迭代锚定真实运营场景 轻商物流车10月继续巩固领跑地位,单月销量18865辆,同比增长42%。远程星享M7E在浙江衢州上市后迅速铺向郑州、成都、广州、临沂等区域市场,限时专享价11.39万元起,搭载吉曜通行首款商用车专属金砖致远电池,并推出首任车主电池终身质保权益,把乘商协同的技术红利直接转化为用户可感知的购置门槛与持有成本优势。月底,远程星智T9E Max上市发布,以180mm高强钢直通大梁与1785mm行业最宽后轮距的组合,将轻卡的承载能力与行驶稳定性提升至新高度。在冷链运输端,吉利远程与杭州星程、...