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我国天然气掺氢产业发展前景广阔,但仍需以政府引导、企业主导、多方参与、利益共享为原则,加强天然气掺氢示范项目的研究与布局,以推动天然气掺氢产业规模化发展。
3月22日,《天然气管道掺氢输送及终端利用可行性研究报告》(以下简称《报告》)成果发布会在京举行。
《报告》指出,目前天然气掺氢技术可充分利用已有成熟天然气管网基础设施,有利于实现氢能长距离、低成本运输和大规模储存,缓解天然气供应压力。同时,有利于降低终端碳排放强度,实现氢进万家。“绿氢价格下降是未来掺氢天然气规模化发展的必然要求。乐观情形下,2026年左右开始进入商业化导入阶段,2042年进入商业化应用阶段。”
“从技术可行性上来说,现阶段通过评估后掺氢比可达10%,部分改造后进一步可提升至20%-30%,而更高的掺氢比需要实验验证和分析,缺乏系统的评估方法和数据。” 北京市煤气热力工程设计院有限公司道石研究院总工程师王洪建分析。
中国城市燃气协会理事长刘贺明表示,我国天然气掺氢产业发展前景广阔,但仍需以政府引导、企业主导、多方参与、利益共享为原则,加强天然气掺氢示范项目的研究与布局,以推动天然气掺氢产业规模化发展。
刘贺明认为,天然气掺氢技术的发展面临三方面的挑战:一是顶层设计方面还需要相关专项规划及标准体系研究;二是在管网方面存在掺混均匀性、材料相容性等风险;三是在终端利用方面存在燃料互换性、安全性等影响。“在天然气管道掺氢输送和终端利用上,我国应有自己的发展路线图。
王洪建指出,我国天然气掺氢产业起步晚但发展快,虽然已布局多项示范性项目,但多数处于前期研究阶段,相关技术指标与成果较少且缺乏系统性梳理。
“当前天然气掺氢标准化工作也处在起步阶段,少量团体标准正在推进中,国家标准的缺失也一定程度上制约了天然气管道掺氢技术的推广应用。” 王洪建特别强调。
彭世垚也认为,国内现有天然气掺氢项目,多处于研究和示范验证阶段。“国内示范项目以燃气终端应用为主,长输或中高压管道掺氢比的安全范围仍不明晰,缺乏可借鉴的技术成果。”
“规模化用氢,长输管道功能必不可少。储运不是我国氢能产业规模化发展的掣肘,输氢成本占到终端售价的40%-50%。未来,我们也将重点攻克长距离、高压力掺氢纯氢管道输送、地下储气库储氢等关键技术,进一步降低成本。” 彭世垚说。
制定产业发展规划图
发展天然气管道掺氢输送及终端利用涉及政府、天然气中下游企业、氢能中上游企业、科研院所与设计院、关键设备制造企业等多个主体,该如何解决现有问题和挑战?
目前一些国家已开展掺氢天然气技术的初步推广,但现有的研究和实践成果尚不能全面标准化,目前仍在积极推广尝试。 由于各国技术发展水平各异,因此需充分考虑中国对掺氢天然气系统问题的研究水平,弥补现有天然气掺氢理论研究与实践操作中的不足,探究适宜于中国天然气掺氢输送的建议。
《报告》指出,可以通过制定氢气管道输送专项规划,统筹推进天然气掺氢规模化应用,制定适合国情的天然气掺氢产业发展路线图。
王洪建认为,中国掺氢天然气管道输送示范项目的研究正逐步展开,国家层面的战略性统筹规划较少,相关技术标准尚不完善,相应的法律法规、产业政策等配套支撑也有待完善。“因此,为了实现天然气掺氢产业高质量发展目标,应规划部署天然气掺氢输送系统建设,确定中国天然气掺氢管道输送的相关技术指标,完善天然气掺氢技术的政策保障体系。”
在发展的同时,需建立健全符合我国国情的天然气掺氢产业安全监管、技术与运营管理标准体系,以确保天然气掺氢产业健康安全有序发展。
《报告》建议,可加大对天然气掺氢全产业链的补贴政策及金融政策。坚持市场主导与政策驱动并行,逐步建立科学合理的补贴和退坡机制。
“未来还需要培养复合型创新人才,成立国际级工程技术研究中心,加强天然气掺氢关机技术研究,实现氢进万家。”王洪建称。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。