打造标杆型科技园区，加速世界领先科技园区建设，北京启动高品质科技园区建设。近日，北京市科学技术委员会、中关村管委会公布了首批十大高品质园区，其中，大兴国际氢能示范区位列其中。
氢燃料被誉为“21世纪终极能源”。随着“双碳”战略的实施，氢能产业发展驶入“快车道”。2020年8月，大兴国际氢能示范区开始建设。大兴国际氢能示范区规划占地面积20.8万平方米、建筑面积36万平方米，并以2公里半径辐射周边区域进行产业规划和发展。2021年11月，北区5.4万平方米正式投入使用，南区一期4.7万平方米已启动建设，预计将于2023年3月建成。目前，园区已经聚集了亿华通、科威尔、中集合斯康、东方电气等龙头企业30余家，围绕燃料电池、氢的制储运加和建筑能源三个产业链，储备项目300余个。
大兴国际氢能示范区搭建了符合氢能产业发展的公共基础设施，研究院产业资源丰富、公共测试平台搭建完善、园区氢能应用场景落地成熟。此外，园区交通便利，位于北京南部中心位置，毗邻大兴国际机场，紧邻京东“亚洲一号”、京南物流基地等重要交通枢纽，分为核心区南北两个片区。
值得一提的是，位于大兴国际氢能示范区的海珀尔加氢站是目前全球最大的加氢站，占地7000余平方米，日加氢量可达4.8吨，可满足500到600辆车辆的加氢需求。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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