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打造标杆型科技园区,加速世界领先科技园区建设,北京启动高品质科技园区建设。近日,北京市科学技术委员会、中关村管委会公布了首批十大高品质园区,其中,大兴国际氢能示范区位列其中。
氢燃料被誉为“21世纪终极能源”。随着“双碳”战略的实施,氢能产业发展驶入“快车道”。2020年8月,大兴国际氢能示范区开始建设。大兴国际氢能示范区规划占地面积20.8万平方米、建筑面积36万平方米,并以2公里半径辐射周边区域进行产业规划和发展。2021年11月,北区5.4万平方米正式投入使用,南区一期4.7万平方米已启动建设,预计将于2023年3月建成。目前,园区已经聚集了亿华通、科威尔、中集合斯康、东方电气等龙头企业30余家,围绕燃料电池、氢的制储运加和建筑能源三个产业链,储备项目300余个。
大兴国际氢能示范区搭建了符合氢能产业发展的公共基础设施,研究院产业资源丰富、公共测试平台搭建完善、园区氢能应用场景落地成熟。此外,园区交通便利,位于北京南部中心位置,毗邻大兴国际机场,紧邻京东“亚洲一号”、京南物流基地等重要交通枢纽,分为核心区南北两个片区。
值得一提的是,位于大兴国际氢能示范区的海珀尔加氢站是目前全球最大的加氢站,占地7000余平方米,日加氢量可达4.8吨,可满足500到600辆车辆的加氢需求。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。