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6月27日上午,浙能集团党委书记、董事长胡仲明赴辽宁大连拜会大连造船党委书记、董事长杨志忠,双方就加强航运领域绿色发展合作进行深入交流,并签署绿色航运战略合作协议及风电制氢合成绿色甲醇项目合作备忘录。

根据协议,大船长兴与浙能迈领本着优势互补、共同发展的原则,在 ” 平等互惠、优势互补、深度合作、共同发展 ” 的基础上,围绕船舶脱硫业务、绿色甲醇项目、减碳产品研发、船体改造、石油海工配套产品等领域开展多角度、多维度的深入战略合作,推动实现高质量发展。
以战略合作为契机,本次还签署了风电制氢合成绿色甲醇项目合作备忘录,共同开展全球首个利用风电制氢合成绿色甲醇年产量达万吨的项目,努力实现风、电、氢、甲醇上下游全贯通的创新模式,携手进军绿色甲醇市场。
胡仲明表示,大连造船深耕航运领域多年,在清洁能源船舶制造、高端海洋工程装备建造等方面处于行业领先水平,是绿色创新的 ” 排头兵 “,受到社会各界广泛好评。他指出,作为浙江省能源保供主力军,浙能集团一直以来践行绿色低碳发展理念,积极助力生态文明建设和可持续发展,与大连造船在绿色航运领域有着共同目标。
他希望双方能以本次绿色甲醇项目签约为契机,共同推进船舶尾气治理,绿色燃料等为代表的产业集群,拉动上下游制造业协同发展,奠定大连造船和浙能集团在绿色航运方面的先行者、领先者地位。
杨志忠介绍了大连造船丰富的船舶建造经验、齐全的海洋工程装备产品种类及其旗下大船长兴公司在绿色航运领域的成绩。他指出,浙能集团始终坚持以科技创新推动能源绿色转型,在环保行业中成绩突出,尤其是其大气治理技术在航运领域的应用经验极为丰富,船舶脱硫业务量、技术实力均居世界前列,期待双方以此次签约为起点,不断拓展战略合作的深度和广度,以科技创新为核心竞争力,进一步在绿色航运领域取得更大成就,共同推进可持续发展转型升级。
双方举行了绿色航运战略合作协议及风电制氢合成绿色甲醇项目合作备忘录签署仪式,浙能迈领总经理王兴如与大船长兴公司党委书记、董事长李洪成分别代表双方签约。胡仲明一行还考察了大连造船厂区及重点产品。
据悉,迈领公司和大船长兴公司在过去一年中保持着良好的合作关系,合作领域包括船舶脱硫、船舶岸电、船舶冷箱监控改造等多个方面。
浙能集团党委委员、副总经理戴豪波,大连造船党委委员、副总经理丁一,浙能集团和大连造船相关部室、相关企业负责人参加签约仪式。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。