8月4日,“智驾公交·智启未来”活动在成都未来科技城举行, 现场启动了成都市自动驾驶公交示范场景打造,成都首条自动驾驶公交线路正式亮相。
在成都未来科技城里,一条经过系统规划、长达12公里的自动驾驶公交示范线路(福田TOD站-智创产业园B区)正式对外公布。与线路同时亮相的还有4台具备L4级别功能的6米自动驾驶公交车辆。
据介绍,该车搭载高精度传感器、车路协同设备和AI算法,可实现自主启停、避障及复杂路况下平稳行驶。目前,该线路车辆正处于道路测试阶段,在不久后将和成都市民见面。
据悉,成都公交集团是全国首个自主研究自动驾驶公交“车路云一体化”多系统联调的城市公交企业。
“通过标准制定、实际应用,能拓展行业的边界和乘客的体验。”成都公交相关工作负责人告诉记者,此次示范场景项目的推进,是成都公交集团深入践行“一主两培三战新”战略布局的关键举措。通过场景应用实践,成都公交将持续完善“运营服务、调度指挥、检测运维、应急处置”全流程自动驾驶公交运营管理体系与标准,培育自动驾驶安全员、地图标注员、车辆标定员、巡检处置员等新工种,建设相关岗位培训基地,提升自动驾驶车辆维修维保能力,力争引领智能网联技术及产业在公交场景的率先落地,探索在网约出租、特种车辆等领域的延伸应用与发展。
据悉,依托智能网联技术在公交运营场景的应用,成都公交已梳理出60项自动运营场景,先后完成了封闭场内测试、道路测试联调及各类场景演练,已经形成了《成都公交自动驾驶运营场景建设方案》《自动驾驶公交“车路云一体化”系统联调导则》等一系列管理制度、规程与标准。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)