8月4日,“智驾公交·智启未来”活动在成都未来科技城举行, 现场启动了成都市自动驾驶公交示范场景打造,成都首条自动驾驶公交线路正式亮相。
在成都未来科技城里,一条经过系统规划、长达12公里的自动驾驶公交示范线路(福田TOD站-智创产业园B区)正式对外公布。与线路同时亮相的还有4台具备L4级别功能的6米自动驾驶公交车辆。
据介绍,该车搭载高精度传感器、车路协同设备和AI算法,可实现自主启停、避障及复杂路况下平稳行驶。目前,该线路车辆正处于道路测试阶段,在不久后将和成都市民见面。
据悉,成都公交集团是全国首个自主研究自动驾驶公交“车路云一体化”多系统联调的城市公交企业。
“通过标准制定、实际应用,能拓展行业的边界和乘客的体验。”成都公交相关工作负责人告诉记者,此次示范场景项目的推进,是成都公交集团深入践行“一主两培三战新”战略布局的关键举措。通过场景应用实践,成都公交将持续完善“运营服务、调度指挥、检测运维、应急处置”全流程自动驾驶公交运营管理体系与标准,培育自动驾驶安全员、地图标注员、车辆标定员、巡检处置员等新工种,建设相关岗位培训基地,提升自动驾驶车辆维修维保能力,力争引领智能网联技术及产业在公交场景的率先落地,探索在网约出租、特种车辆等领域的延伸应用与发展。
据悉,依托智能网联技术在公交运营场景的应用,成都公交已梳理出60项自动运营场景,先后完成了封闭场内测试、道路测试联调及各类场景演练,已经形成了《成都公交自动驾驶运营场景建设方案》《自动驾驶公交“车路云一体化”系统联调导则》等一系列管理制度、规程与标准。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)