7月8日,淄博市首批50辆氢燃料电池冷藏车交付运营启动暨氢能产业链生态圈战略合作伙伴签约仪式在淄博会展中心举行。
本次交付的50辆4.5吨氢燃料电池冷藏车由淄博市舜泰汽车有限公司生产制造,搭载亿华通81kW燃料电池发动机系统,全部使用东岳未来氢能公司质子交换膜,单车平均加氢时间5分钟,续航里程超过400公里,填补了冷藏车难以实现新能源化替代的空白。东岳未来氢能公司作为此批车辆核心材料质子交换膜的供应商,参加了此次活动。

“淄博市首批50辆搭载东岳氢能‘芯片’的氢燃料电池汽成功交付运营,是国家推出城市示范工程以来,国产膜材料在大家见证下,带着自己的印记,第一次在公告车型中大批量装车应用。这不仅是淄博市氢能应用示范推广的新起点,是氢能城市示范工程浓墨重彩的一笔,更是氢燃料电池汽车全面国产化的一个里程碑,值得铭记!”氢能公司总经理张恒表示。
东岳是中国氟硅行业龙头企业,在35年时间里,始终坚持自主创新,坚持科技、环保、国际化发展方向。在历经十余年的自主攻关创新,彻底实现了全氟“质子交换膜”产品全产业链量产技术突破。东岳未来氢能对未来发展充满了信心,定将继续努力坚定不移地为国家氢能产业守好燃料电池膜这块重要阵地!为山东新旧动能转换再立新功,为淄博经济发展增光添彩!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。