近年来随着我国“双碳”目标的明确,曙光汽车集团无论是从汽车零部件还是到公共交通出行始终倡导节能减排、绿色出行,曙光汽车集团不仅掌握了新能源整车控制技术、电池管理系统BMS技术、远程智能监控平台技术、微轻型电驱动车桥及电驱动模块等技术。在研发电子转向EPS、电子制动、智能悬挂等电动化、智能化核心零部件方面也有突出成绩。

在新能源整车方面,曙光汽车集团以轻客、大客、皮卡、特种车四大产品平台为基础,以纯电动和插电式混合动力为主要技术路线,以燃料电池为长期技术储备,针对城市公交、物流配送、团体通勤、旅游租赁、短途客运、高端商务、特种用途等不同细分市场,打造标准型新能源整车产品,形成了完整的新能源商用车产品布局。


为进一步提升新能源商用车整车技术,投资近亿元建设含整车环境仓、转鼓试验台的集团整车实验中心,为大中型客车整车动力性、燃油经济性、排放性能、ABS测试、动态制动性能以及新能源整车高低温环境工况状态模拟、制动能量回收等新能源整车测试能力提供完善的研发支撑。
曙光汽车集团在纯电动客车领域也取得阶段性的成功,曙光集团不仅在自家的轻客、皮卡等产品上采用自己的电驱动车桥,以高度集成的纯电驱动车桥来完成曙光集团新能源产品的集成化、标准化。同时高度集成化的电驱动车桥,使形成的纯电动专用底盘,纯电动产品的性能更加突出、更具竞争优势。
未来还将全面开启新能源战略布局,着力发展氢能源产品。曙光汽车集团将继续以科技为产品赋能,通过持续增加投入、创新多项举措,致力于研发更多更具可靠性、清洁性的新能源产品,为商用车绿色发展打造定制化解决方案,助力国家达到“双碳”目标而努力。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...