近日,一台由冀中装备石煤机公司与铁建重工联合打造的TTR5/320型硬岩掘进机正在济南地铁隧道施工中安全高效掘进。面对岩石硬度达f8以上的全岩隧道,它充分发挥其敢啃“硬骨头”的威力,在每天工作时长达16个小时的连续作业中,运行高效稳定,堪称同类机型的样板。

石煤机公司与铁建重工于2020年底签署了战略合作协议,并先后开展了煤矿用掘锚机、地铁隧道施工装备等产品的深度合作,此次联合开发的产品主要用于隧道施工。为保障研发质量,并联合打造一款性能优良的悬臂式硬岩隧道掘进机,双方采取协同创新模式,改变传统设计思路,采用了“标准先行、样板引路”的组织模式,在产品设计、制造、检验、组装调试、外观涂装等全部生产环节,采用高标准技术规范,统一作业流程,统一过程控制,统一工艺标准化管理,全力打造精品高端装备。
该款机型集多项先进技术于一身:截割头截齿采用镐形高强度截齿,截割效率高;本体架、后架、履带梁等重要结构件选用高强度优质钢材,经智能机器人自动焊接而成,整体稳定性好;液压系统采用负载敏感变量技术,并使用了高效水冷和风冷双冷却方式,在实现高效掘进的同时大幅降低能耗;水路系统具备反冲洗功能,可定期清洁滤网,保持水路畅通;电控系统具有漏电闭锁功能并配有多重防护、保护装置;整机液压管路、水路管路、电气线缆等管路、线路布置整齐、美观,防剐蹭、抗磨损,且均配备明确标识,组装规范标准;油缸、变速箱采用整体锻造和焊接技术,密封性好且坚固耐用;重要部位采用高强度连接和紧固技术,具有良好的抗震性;活塞杆表面经过特殊处理,具有高耐磨性;外观喷涂采用了先进的环保喷涂工艺和表面处理技术,涂层牢固美观,防腐、防锈能力佳;电机、轴承、液压件等外购件均采用国际知名品牌,有力保障了整机的可靠性和使用寿命。
为确保产品品质,研发小组专门编制了专项质量控制措施,明确了检验工作重点,制定了出厂检验规程。检验过程中借助探伤、三坐标等先进检测仪器和手段,对包括焊缝层间温度、油管清洁度、油箱试水时间等等细小入微的环节都实行了严格把关。此外,技术、生产、质检等单位都严格按照标准协同作战,全力打造精品掘进机。
石煤机公司与铁建重工联手打造的首台硬岩掘进机整体高端霸气,是企业新型研发组织模式下的一大杰作。通过该项目的实施,既锻炼了队伍作战能力,又提高了质量管理水平,显著提升了产品品质,对今后高端装备研制起到了引领示范作用,将促使企业高质量发展再上新台阶。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。