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9月20日,晋中高速公路管理有限公司自主研发的隧道车辆扶正装置顺利取得国家知识产权局颁发的“实用新型专利证书”。
为解决大型车辆在隧道内侧翻后扶正困难的问题,晋中高速公路管理有限公司在总结隧道车辆侧翻事故处置经验的基础上,自主研发一套体量小、效率高、操作便捷的车辆扶正系统。隧道车辆扶正装置是该系统的核心部分,由翻转驱动装置、支撑装置、液压装置等组成,运用了机械设计技术、液压传动技术、人机工程学、计算辅助设计等技术。在车辆侧翻事故救援中,通过支撑装置与侧翻车辆连接,运用翻转驱动装置和液压控制器将车辆扶正,有效破解了隧道内大型机械车辆作业受限的问题,同时大幅度缩短了救援时间,为受困人员的生命安全提供了更多保障,为道路交通的恢复争取了更大的机会。
隧道车辆扶正装置的研发填补了我国在隧道侧翻车辆救援方面的空白,是全国首创。在未来,该装置将成为高速公路事故救援的中坚力量,成为人民群众生命安全的守护者。此次“实用新型专利证书”的顺利取得是对晋中高速公路管理有限公司知识产权的充分肯定和有力保护,为市场化推广奠定坚实基础。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。