这个五一假期,G56杭徽高速临安段隧道群内敞亮了不少,这得益于浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心研发的一款小小的“清洗神器”,为高速隧道来了一次全方位“大清洗”。最近,“小神器”还拿下了国家知识产权局授权,被授予实用新型专利权。


“每次都需要维护人员用抹布进行积尘清除,费时又费力,遇到超2米高的设备,还需封道后,借助登高车进行清洗,难度不小。”杭州北管理中心相关负责人说,高速隧道设施设备的清洗维护一直是个难题。
但这又是迫在眉睫的。近年来,受高速车流量攀升和隧道内封闭环境影响,隧道两侧机电设备表面积尘多,使隧道照明灯、疏散光电标志、灭火器箱光电标志、诱导标等设备显示暗淡、反光失效,影响着司乘通行隧道的舒适度和安全感。


为破解清洗难题,浙江省交通集团高速公路杭州北管理中心依托“大师工作室”,从机器换人及提升工作效率出发,经过反复尝试开发,成功研制出了一款隧道设备“清洗神器”。


该“神器”采用背负式12V锂电池作为动力单元,链接着一根伸缩操作杆,通过变速箱变速,带动绝缘刷对机电设施表面吸附的灰尘、泥沙进行360°清除。整套设备总质量不足2公斤,小巧轻便,工作人员操作时只需背上设备,轻按开关,即可开始清洗。
“有了‘神器’,原先2人要花5天才能清洗完的杭徽高速全部7个隧道、1100余项设备,现在仅需1人花2.5天即可完成,效率提升了300%!”
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。