日前,青岛地铁4号线环境与设备监控系统测试平台搭建完毕,经测试运行平稳。

环境与设备监控系统(简称BAS),主要对地铁车站及区间隧道内的通风空调、给排水、照明、电扶梯等机电设备进行自动化监测、控制和科学管理,为乘客和运营人员提供舒适、安全可靠的乘车环境,紧急情况下进行消防救灾。
环境与设备监控系统主要由可编程逻辑控制器(简称PLC)组成,通俗来讲,PLC就是一台工业大脑!如果用人体来比喻的话,PLC就相当于我们的大脑,存储着大量的知识,通过逻辑程序,实现车站BAS系统的自动控制。一直以来PLC控制器设备基本上是被国外品牌垄断,但采用国外PLC所带来的一系列问题也开始逐步暴露:一是信息安全无法得到保障,二是供应链安全问题给地铁运行维护带来巨大的潜在风险。所以推行核心设备PLC国产化符合国家政策,更是大势所趋。
青岛地铁集团发挥自身综合优势,以提高地铁设备国产化率、引领行业前沿技术发展为目标,牵头组织实施基于自主化、国产化PLC构建安全、可控的地铁BAS系统研究。该项研究获得了中国城市轨道交通协会的大力支持,被列为“城轨装备核心技术攻关项目”并签订了任务书。该项目将依托青岛地铁4号线,首次使用傲拓科技股份有限公司自主研发生产、具有完全自主知识产权的系列PLC产品,打造一套国产、自主、可控的城市轨道交通BAS系统技术解决方案,突破核心控制器产品严重依赖国外产品的瓶颈。
为了保障青岛地铁4号线按时开通,青岛地铁第一建设分公司会同海信网络科技股份有限公司及傲拓科技股份有限公司,自2021年10月起,就根据地铁运行环境率先搭建测试平台,为4号线BAS系统设备单调联调工作的顺利开展奠定了坚实的基础。今后,还将在高温、高湿、高灰尘的严苛环境下进行测试,提前演练,为青岛地铁4号线高质量开通提供保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)