近日,由中铁工业旗下中铁装备联合北京建工研发制造的暗井掘进机(中铁1206号)顺利完成北京地铁17号线主隧道内两座暗井泵房掘进施工,标志着国内首创的可回收式暗井掘进机取得成功应用,开创了地铁暗井泵房机械化施工新模式。

传统地铁泵房大多通过冷冻法施工,存在机械化程度低、耗用劳力多、建设周期长、开挖风险大等弊端,为有效解决系列施工难题,中铁装备首创“暗井掘进机机械法”施工地铁泵房,有效克服了传统冷冻法施工的弊端,使地铁泵房施工更高效、更安全,对推动地下空间建设技术进步具有深远意义。此次掘进施工的暗井掘进机(“中铁1206号”)开挖直径达3.07米,针对传统机械法施工面临的既有隧道内始发掘进、回退接收等诸多技术难点,对暗井掘进机进行创新设计,为项目安全高效施工保驾护航。
自2月10日设备始发以来,中铁装备技术服务团队凭借专业技术和热情的服务,仅用7天就完成北京地铁17号线主隧道首座暗井泵房的掘进任务,此次暗井成功使用,标志我国地下空间建设机械化施工技术又取得了一次历史性的突破。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)