日前，中铁上海局青岛地铁6号线项目部一种创新的盾构始发洞门延伸钢环技术应运而生，该技术以其独特的设计，在提升密封效果的同时，实现了结构的便捷拆装和循环再利用，显著提升了隧道施工的效率和安全性。

这种新型的盾构始发洞门延伸钢环本体，由多个相互拼接的弧条形拼接件组成，相邻拼接件通过螺栓固定。延长环呈环形设置，与预埋钢环同轴设置，并通过螺栓连接。此设计不仅方便拆装，降低了施工难度，还实现了延长环的重复利用。

此外，该技术方案在钢环内侧及外侧配备了钢丝刷环、橡胶帘幕板，并通过翻板压板进行固定。这种结构不仅增强了盾构机与延长环之间的密封性，还确保了盾构施工过程中的安全性。同时，延长环的拆卸和安装也十分便捷，进一步提升了施工效率。

最为独特的是，钢环上开设有注浆孔，通过螺纹连接注浆管，实现了便捷的注浆作业，确保了浆液填充的密实性。这种设计使得钢环能够循环重复利用，同时注浆管可拆卸连接，方便更换，确保了施工过程的顺利进行。

据悉，该盾构始发洞门延伸钢环技术的成功应用，不仅提升了盾构施工的安全性和可靠性，还大幅度降低了材料成本和环境影响，简化了施工过程，提高了施工效率和质量。