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创新盾构始发洞门延伸钢环技术助力隧道工程高效密封与循环利用

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日前,中铁上海局青岛地铁6号线项目部一种创新的盾构始发洞门延伸钢环技术应运而生,该技术以其独特的设计,在提升密封效果的同时,实现了结构的便捷拆装和循环再利用,显著提升了隧道施工的效率和安全性。

这种新型的盾构始发洞门延伸钢环本体,由多个相互拼接的弧条形拼接件组成,相邻拼接件通过螺栓固定。延长环呈环形设置,与预埋钢环同轴设置,并通过螺栓连接。此设计不仅方便拆装,降低了施工难度,还实现了延长环的重复利用。

此外,该技术方案在钢环内侧及外侧配备了钢丝刷环、橡胶帘幕板,并通过翻板压板进行固定。这种结构不仅增强了盾构机与延长环之间的密封性,还确保了盾构施工过程中的安全性。同时,延长环的拆卸和安装也十分便捷,进一步提升了施工效率。

最为独特的是,钢环上开设有注浆孔,通过螺纹连接注浆管,实现了便捷的注浆作业,确保了浆液填充的密实性。这种设计使得钢环能够循环重复利用,同时注浆管可拆卸连接,方便更换,确保了施工过程的顺利进行。

据悉,该盾构始发洞门延伸钢环技术的成功应用,不仅提升了盾构施工的安全性和可靠性,还大幅度降低了材料成本和环境影响,简化了施工过程,提高了施工效率和质量。

编辑:Ella