9月6日,“新征程号”盾构机刀盘开始缓缓转动,由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程正式开始盾构掘进。该隧道是目前长三角区域最深的过江地铁隧道,也是中铁十四局大盾构第17次穿越长江。
中铁十四局副总经理刘卫民在始发活动致辞时表示,中铁十四局将充分利用在大盾构施工中取得的技术成果和成功经验,严格把控安全质量、大力推进项目精细化管理、树牢绿色发展理念,确保工程优质、高效、稳步推进。
该隧道需长距离穿越长江江中段,掘进最低点位于长江水面下68.58米,为目前长三角区域过江地铁隧道建设的最深深度,且穿越地层多为富水软土地层,最大覆土厚度达55.35米,施工面临诸多风险和难题。
南京地铁4号线二期工程是南京建设的第四条过江地铁。建成后,可加快推动南京跨江融合发展,加强江北新区与主城之间的联系,促进地区社会经济可持续发展。
11月4日,中通客车发布的公告显示,今年10月销量809辆,其中大型车销量498辆、中型车销量278辆、轻型车及物流车销量33辆。 今年前10个月,中通客车累计销量9350辆,同比增长59.58%。其中,大型车累计销量5575辆,同比增长64.21%;中型车累计销量3004辆,同比增长76.50%;轻型车及物流车累计771辆,同比增长1.18%。