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9月6日,“新征程号”盾构机刀盘开始缓缓转动,由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程正式开始盾构掘进。该隧道是目前长三角区域最深的过江地铁隧道,也是中铁十四局大盾构第17次穿越长江。
中铁十四局副总经理刘卫民在始发活动致辞时表示,中铁十四局将充分利用在大盾构施工中取得的技术成果和成功经验,严格把控安全质量、大力推进项目精细化管理、树牢绿色发展理念,确保工程优质、高效、稳步推进。

该隧道需长距离穿越长江江中段,掘进最低点位于长江水面下68.58米,为目前长三角区域过江地铁隧道建设的最深深度,且穿越地层多为富水软土地层,最大覆土厚度达55.35米,施工面临诸多风险和难题。

南京地铁4号线二期工程是南京建设的第四条过江地铁。建成后,可加快推动南京跨江融合发展,加强江北新区与主城之间的联系,促进地区社会经济可持续发展。

10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...