记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉,6月20日,济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段(以下简称“济郑高铁濮郑段”)正式开通运营,全国首个“米”字形高铁网络构架落成。此次开通的济郑高铁濮郑段自郑州东站引出,经郑州市、新乡市、鹤壁市、安阳市至濮阳市,正线长197.272公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里。
6月16日,记者试乘体验济郑高铁濮郑段,该列车从郑州东站出发,途经新乡南站、卫辉南站、滑浚站、内黄站,最后到达濮阳东站。
济郑高铁濮郑段的开通运营,使得河南“米”字形高铁网的“最后一笔”落下,结束了濮阳不通高铁的历史,填补了豫东北地区高铁的空白,将濮阳、内黄等市县拉入郑州1小时经济圈,至此,河南17个地级市全部开通高铁。同时,也标志着全国首个“米”字形高铁网络构架落成。(记者 任磊萍 杨帅江 张芷旖)
新华社上海6月23日电上海市发展改革委等八部门近日联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。规划提出,到2025年,上海氢能产业链产业规模突破1000亿元。 氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。上海经过多年积累,已初步掌握氢能制取、储运、加注、燃料电池系统集成等重要技术和生产工艺,目前已建成10座加氢站和近30公里输氢管道,为氢能的应用推广奠定基础。 按照规划,到2025年,上海计划建设各类加氢站70座左右,建成3到5家国际一流的创新研发平台,燃料电池汽车保有量突破1万辆,氢能产业链产业规模突破1000亿元。 到2035年,上海计划产业发展总体达到国际领先水平,建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心,在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态,建设海外氢能进口输运码头,布局东亚地区氢能贸易和交易中心,与长三角地区形成协同创新生态,基本建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。