在北京经开区,市民如何体验“自动驾驶小巴十二时辰”?今年2月以来,依托北京市高级别自动驾驶示范区(简称“示范区”)建设,尚亦城集团元宇宙公司负责运营的8辆L4高级别自动驾驶小巴开展市场化运营探索工作,继落地工业科技旅游、文旅创新零售、中小学研学实践、健康生活体验四大应用场景之后,又拓展通勤接驳服务、重大活动保障服务、党校移动亦课堂、定制出行服务四大应用创新场景。
乘坐自动驾驶小巴通勤是种什么体验?清晨,去往北京亦庄综合服务保障中心、生物医药园等地的上班族们不再焦急等待公交,而是从容地登上自动驾驶小巴。车内宽敞明亮,晨光透过全景玻璃窗落在座椅上,自动驾驶小巴平稳驶入城市车流。目前,北京亦庄的自动驾驶通勤接驳服务线路已开通6条,高效运行400余班次,累计行驶里程超5000公里,让自动驾驶出行不再遥不可及。
无论是穿梭于小米汽车工厂、机器人大世界等地之间的自动驾驶工业科技之旅,还是部署于南海子公园的自动驾驶移动零售车;无论是结合区内科技馆主题活动的中小学生研学实践,还是正在开展的定制公交服务探索……丰富的场景化应用,正让自动驾驶技术真正融入市民生活。
目前,在北京亦庄,市民可通过“智行小巴”小程序查询站点、路线,以及预约已开通行程。“通过实施‘4高配+4标配’的车辆配置策略,从运营数据来看,自动驾驶小巴在工业科技旅游、重大活动等场景已初步验证商业模式可行性,尤其是在自动驾驶小巴动态响应交通(DRT)服务、党校移动亦课堂等应用场景中具有较大的市场化运营潜力。”尚亦城集团元宇宙公司有关负责人表示,接下来,将进一步完善信息化系统搭建工作,实现全流程数字化管理,为北京乃至全国的城市智慧出行贡献“亦庄方案”。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)