在北京经开区,市民如何体验“自动驾驶小巴十二时辰”?今年2月以来,依托北京市高级别自动驾驶示范区(简称“示范区”)建设,尚亦城集团元宇宙公司负责运营的8辆L4高级别自动驾驶小巴开展市场化运营探索工作,继落地工业科技旅游、文旅创新零售、中小学研学实践、健康生活体验四大应用场景之后,又拓展通勤接驳服务、重大活动保障服务、党校移动亦课堂、定制出行服务四大应用创新场景。
乘坐自动驾驶小巴通勤是种什么体验?清晨,去往北京亦庄综合服务保障中心、生物医药园等地的上班族们不再焦急等待公交,而是从容地登上自动驾驶小巴。车内宽敞明亮,晨光透过全景玻璃窗落在座椅上,自动驾驶小巴平稳驶入城市车流。目前,北京亦庄的自动驾驶通勤接驳服务线路已开通6条,高效运行400余班次,累计行驶里程超5000公里,让自动驾驶出行不再遥不可及。
无论是穿梭于小米汽车工厂、机器人大世界等地之间的自动驾驶工业科技之旅,还是部署于南海子公园的自动驾驶移动零售车;无论是结合区内科技馆主题活动的中小学生研学实践,还是正在开展的定制公交服务探索……丰富的场景化应用,正让自动驾驶技术真正融入市民生活。
目前,在北京亦庄,市民可通过“智行小巴”小程序查询站点、路线,以及预约已开通行程。“通过实施‘4高配+4标配’的车辆配置策略,从运营数据来看,自动驾驶小巴在工业科技旅游、重大活动等场景已初步验证商业模式可行性,尤其是在自动驾驶小巴动态响应交通(DRT)服务、党校移动亦课堂等应用场景中具有较大的市场化运营潜力。”尚亦城集团元宇宙公司有关负责人表示,接下来,将进一步完善信息化系统搭建工作,实现全流程数字化管理,为北京乃至全国的城市智慧出行贡献“亦庄方案”。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...