在北京经开区,市民如何体验“自动驾驶小巴十二时辰”?今年2月以来,依托北京市高级别自动驾驶示范区(简称“示范区”)建设,尚亦城集团元宇宙公司负责运营的8辆L4高级别自动驾驶小巴开展市场化运营探索工作,继落地工业科技旅游、文旅创新零售、中小学研学实践、健康生活体验四大应用场景之后,又拓展通勤接驳服务、重大活动保障服务、党校移动亦课堂、定制出行服务四大应用创新场景。
乘坐自动驾驶小巴通勤是种什么体验?清晨,去往北京亦庄综合服务保障中心、生物医药园等地的上班族们不再焦急等待公交,而是从容地登上自动驾驶小巴。车内宽敞明亮,晨光透过全景玻璃窗落在座椅上,自动驾驶小巴平稳驶入城市车流。目前,北京亦庄的自动驾驶通勤接驳服务线路已开通6条,高效运行400余班次,累计行驶里程超5000公里,让自动驾驶出行不再遥不可及。
无论是穿梭于小米汽车工厂、机器人大世界等地之间的自动驾驶工业科技之旅,还是部署于南海子公园的自动驾驶移动零售车;无论是结合区内科技馆主题活动的中小学生研学实践,还是正在开展的定制公交服务探索……丰富的场景化应用,正让自动驾驶技术真正融入市民生活。
目前,在北京亦庄,市民可通过“智行小巴”小程序查询站点、路线,以及预约已开通行程。“通过实施‘4高配+4标配’的车辆配置策略,从运营数据来看,自动驾驶小巴在工业科技旅游、重大活动等场景已初步验证商业模式可行性,尤其是在自动驾驶小巴动态响应交通(DRT)服务、党校移动亦课堂等应用场景中具有较大的市场化运营潜力。”尚亦城集团元宇宙公司有关负责人表示,接下来,将进一步完善信息化系统搭建工作,实现全流程数字化管理,为北京乃至全国的城市智慧出行贡献“亦庄方案”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...