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保障亚运!杭州机场轨道快线工程仓前车辆段顺利通过热滑试验

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近日,由中铁上海工程局集团华海公司承建的杭州机场轨道快线工程仓前车辆段接触网工程顺利通过热滑试验。

杭州机场轨道快线工程仓前车辆基地Ⅶ标段包括运用库、检查库、跟随所、门卫、镟轮库、洗车机及轮对踏面检测库、污水处理站、牵引降压混合变电所、工程车库等10个单体建筑,约36088.02平方米。库内共设置26条股道,全段接触网13.6条·公里,均为柔性接触网,安装精度要求高,空间少,交叉作业多。

本次热滑试验采用1辆热滑车从出入段线开始运行,让电客车在接触网受电的情况下,通过低速、中速、高速的方式进行热滑,对接触网系统和轮轨关系的稳定性进行重点监测,详细记录受电弓的工作状态和电流等参数,实现对车辆段全部接触网及轨道的全覆盖、无死角、动态化检测。最终,各项检测数据均满足规范和设计要求,热滑试验取得圆满成功。

为确保本次接触网带电热滑试验安全、顺利、有序开展,项目部坚持早重视、早部署、早行动。

强化统筹安排。项目部第一时间成立了热滑试验专项领导小组,定期组织召开热滑试验专题部署会,全权统筹相关工作。细化热滑试验方案,对各个小组、各个岗位职责进行了明确划分,做到统一指挥,有效协调。统筹协调人员、物资、机械设备等资源,制定管理人员24小时值守制度,加强安全质量检查,严格按照轨行区管控要求,开展限界检测、易燃物品清理等工作,对发现的问题及时整改,确保热滑试验能够顺利完成。

▲召开热滑工作部署会

强化专项整治,凸显战斗性。6月10日至20日,项目部针对封闭未完全、侵线垃圾材料多等情况,连续开展了为期一周的大清理、大整治活动。期间,20余名管理人员齐上阵,党员干部勇当先,高效率完成了所有轨行区的封闭、带电公告张贴、垃圾清运及轨道冲洗等准备工作,为热滑试验的顺利完成提供了最基本的外部环境保障,为后续各项工作的顺利完成奠定了坚实基础。

强化进度推进。今年以来,项目部接连克服了新冠疫情、工期紧、车辆段施工单位多、现场施工条件复杂、多专业交叉施工、物资材料进场慢等诸多困难,充分发扬“开路先锋”精神,调集优势资源,在落实常态化疫情防控措施的前提下,坚持“5+2”“白+黑”,全力以赴保障项目建设有序推进,于5月28日率先完成了车辆段内各项施工任务,为此次3号线一期(吴山前村站、仓前车辆段出入段线)正线热滑节点目标的顺利完成提供了先决条件。同时,项目部不断优化施工组织方案,合理调配施工生产要素,大力开展劳动竞赛,聘任群安员,多举措、多方位保障“精准、高效、安全”施工,最终如期完成接触网热滑试验,赢得了业主单位的一致好评。

据悉,杭州机场轨道快线仓前车辆基地距离杭州西站约2.9公里,占地面积约74万平方米。该车辆段内可同时容纳51辆列车,远大于一般的单体车辆段,是国内罕见的2条轨道线“双拼”超级车辆段工程。作为杭州西站枢纽的重要配套设施,未来将是机场轨道快线和地铁三号线电客车停放和维修的场所。杭州机场轨道快线仓前车辆基地建成后,将与杭州西站一同保障杭州亚运会的顺利举行。

编辑:二月

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