2月28日，广东省发展和改革委员会官网发布了《关于新建南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》(下称《批复》)，意味着南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段项目(下称“南中城际项目”)获批立项并具备动工建设条件，珠江西岸将再添一条城际铁路。

该线路连接广州地铁18号线，线路设计时速160公里，从广州珠江新城到中山岐江新城仅需约45分钟。

《批复》披露，南中城际项目线路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站。新建线路正线长度47.6公里，其中桥梁4.6公里、路基0.15公里、隧道42.85公里。全线设万顷沙(既有)、十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中等10座车站，预留火炬东站。其中，中山市域共有8座车站(含预留车站)。新建烟筒山停车场1座，新建烟筒山、香山主变电站，且线路预留自香山站向珠海方向延伸条件。

《批复》显示，项目建设总工期为5年，由广州地铁集团有限公司和中山市轨道交通有限公司组建项目公司作为建设单位，负责项目建设及运营管理。项目投资估算总额305.59亿元。项目资本金占总投资的50%，为152.80亿元，其中广州市承担57.42亿元、中山市承担95.38亿元。资本金以外的资金通过银行贷款等融资方式解决。此外，项目将同步实施香山站往珠海方向预留工程投资11.23亿元，由中山市先行出资，后续纳入南沙至珠海(中山)城际香山至珠海段项目。

南中城际是中山首条直接参与建设且跨越中心城区的城际铁路。今年初，中山市2023年政府工作报告提出年内“开工建设南中城际”目标。

南中城际将实现广州与中山中心城区的互联互通，对促进粤港澳大湾区珠江口西岸融合发展有深远意义。中山市交通运输局党组成员、公路事务中心主任曾伟战表示，南中城际项目还将在翠亨新区的香山站预留东接深圳的深中城际轨道接口。